車検に出したお店の社長の車です。 ケータハムだそうです。 アジアな自分はジープニーを思い出してしまいました。失礼なんでしょうね(^-^)
![[アウディ RS4アバント （ワゴン）]社長の車](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9cc724a806905a54aad0dadc505c86b817422928/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn.snsimg.carview.co.jp%2Fminkara%2Fphoto%2F000%2F004%2F083%2F713%2F4083713%2Fp1.jpg%3Fct%3Db219e1a8dd07)
[アウディ RS4アバント （ワゴン）]社長の車
車検に出したお店の社長の車です。 ケータハムだそうです。 アジアな自分はジープニーを思い出してしまいました。失礼なんでしょうね(^-^)
なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？ | 日刊SPA!
ハイブリッドカー、電気自動車、燃料電池車などの研究では、世界をリードしている日本の自動車産業ですが、世界の主流はガソリンエンジン車。10数年後も、それは変わらないとの予測が立っております。そんなガソリンエンジン車の世界的なトレンドは、繰り返しになりますがダウンサイジングターボ。今回は、その最高峰の怪物マシン2台を比べてみました MJブロンディ＝文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信＝撮影 Photographs by Ikenohira Masanobu ◆ダウンサイジングターボの技術をもっと磨かないと世界に取り残される!! MJ：このコラムで俺が最初に「ハイブリッドカーはガラパゴス商品」って書いたのって、3～4年前だっけ？（※） 担当K：そうですね。その時は僕もビックリしました。 ※参照「ハイブリッドカーは日本以外では流行っていない」 https://nikkan
BMWが"ファミリーカー"をつくったワケ （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
ドイツの高級車メーカー、 BMWは、これまでのイメージとは一線を画す新型車を投入する。10月1日から日本国内の予約注文を開始した「2シリーズ アクティブ ツアラー」だ。車高を高めにとった小型のハッチバック車で、価格は332万円から。BMWブランドのガソリン車として初めて、排気量が最も小さい、3気筒1.5リッターの直噴ターボエンジンを採用。そして、後輪駆動(FR)車が定番だった同社として、これも初めて前輪駆動(FF)の車となる。 「2シリーズ アクティブ ツアラー」のその他の写真はこちら ■ ”初めて”尽くしのモデルで狙うはファミリー層 “初めて”尽くしのモデルというわけだが、BMWといえば、低めの車高と「ロングノーズ」とも呼ばれる長いボンネットに特徴を持つデザインの、セダンやクーペのイメージが強い。そうした車に親しんできた往年のファンにしてみれば、このアクティブツアラーには少々複雑な思い
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Putting America's newest big van through the Costco test