NHKの世論調査によりますと、高市内閣を「支持する」と答えた人は3月の調査から2ポイント上がって61%だったのに対し、「支持しない」と答えた人は4ポイント下がって22%でした。 【リンク】NHK世…
本日、TOTOからこんなFAXが届きました 2026年4月11日、水周りリフォーム館を運営するハイウィル株式会社に、TOTO株式会社から1枚のFAXが届きました。 パートナー様 各位 TOTO株式会社 システムバス・ユニットバス 新規受注の見合わせの件 現在、中東情勢の緊迫化やホルムズ海峡周辺の通航制限等に伴い、原油・ナフサをはじめとする石油化学基礎原料の供給環境が悪化しております。 弊社商品に置きましても一部サプライヤーにおいて調達・生産に支障を来たしており、システムバス・ユニットバスの新規受注を当面の間見合わせすることとなりました。 現時点において再開の目途は立っておりません。 停止日:令和8年4月13日(月)より 対象:システムバス・ユニットバス・トイレユニットの全シリーズ これを読んだとき、私たちも正直驚きました。「ついにここまで来たか」と。 ニュースで「中東情勢の緊迫化」「ホルム
TOTOは13日、住宅向けなどのユニットバスの受注を停止した。原油由来のナフサ(粗製ガソリン)からつくる素材を使う溶剤が不足しているため。イラン軍事衝突によるホルムズ海峡の事実上封鎖の影響が広がる。同日、受注停止を卸業者などに通知した。再開時期は未定としている。浴室の壁や天井にフィルムを接着する接着剤や浴槽のコーティング剤に含まれる溶剤が不足している。溶剤は原油を精製したナフサ由来だ。ナフサ
(CNN) トランプ米大統領はイランに対し無条件で再開しなければならないと再三主張してきたホルムズ海峡を封鎖すると脅している。 トランプ氏は12日午前、SNS「トゥルース・ソーシャル」に「ただちに、世界最強の米海軍はホルムズ海峡に出入りしようとするあらゆる船舶の封鎖手続きを開始する」と投稿。「いずれ『すべてが入り、すべてが出られる』状態に到達するだろうが、イランがそれを実現させていない」とも主張した。 イランが石油タンカーに対し同海峡を閉鎖する決定を下したことで、中東産原油に依存する一部の国々に深刻な経済的打撃が生じ、米国を含む世界各地で価格が急騰している。 再開を求めている海峡を、トランプ氏はなぜ封鎖したいのか。 厳密にいえば海峡は閉鎖されていない。イランは1隻あたり最大200万ドル(約3億2000万円)の通航料と引き換えに、一部タンカーの通航を徐々に認めている。ここで重要なのは、イラン
衆院選の投開票から一夜明け、記者会見する中道改革連合の野田佳彦共同代表(左)と斉藤鉄夫共同代表=立憲民主党本部で2026年2月9日午前11時、平川義之撮影 中道改革連合が5月の大型連休明けにも取りまとめる2月の衆院選大敗の総括文書の「素案のたたき台」を毎日新聞は入手した。「立憲民主党と公明党の支持基盤を合算すれば、一定の議席を確保できるとの前提に立った」ことが「最大の誤算」だったと明記。大敗の責任は「新党結成に関わった両党幹部」に「第一義的に」帰するとした。 13日午後の常任幹事会に提示し、14日の議員懇談会やその後の落選者へのオンライン説明会での議論を経て党の公式文書として取りまとめる。 素案たたき台は本編と資料編で構成。本編に公明の連立離脱、中道結党、衆院選大敗までの経緯と党の再建案を記した。 中道は衆院選公示前の167議席から49議席(うち小選挙区当選は7)へと激減させた。比例代表名
旭化成の小堀秀毅会長は13日、看板商品の食品包装材「サランラップ」の値上げが避けられないとの認識を示した。原油価格高騰やナフサの供給不安を背景に「在庫が切れてくればコストが非常に高くなる。少しずつ値段に転嫁していく」と述べた。 小堀氏は、経団連の税・財政・社会保障一体改革検討会議の座長を務める。政府への提言に関する記者会見で、記者団の取材に応えた。
ラジ @ponpon_ponsk 大学で帰国子女の友達がスタバのマグカップ(陶器)を持ち帰っていてドン引きした。 それ窃盗だよ…と注意したら「フランスでは普通にみんな持って帰ってるよ!普通。笑」と聞く耳持たず、むしろ得意げに x.com/nnminnie_miu/s… 2026-04-12 04:59:12 むー @nnminnie_miu 外国人のお客さんが多いレストランとかで働いたことある人わかってくれると思うけど、金属製のカトラリーはまじで勝手に持っていかれる。ナイフとティースプーンなくなりすぎて何回も買い直しになる(ᵕ᷄≀ ̠˘᷅ ) x.com/wells_1983/sta… 2026-04-11 15:44:35
https://togetter.com/li/2684842 作品Bを語るなら作品Aは必修でしょ ◯◯ジャンルなら作品Aは必修でしょ アニメは別に学じゃないんだから、好きな作品だけ好きに楽しめばいいし、 本来、履修自体にそんな意味はない だからオタクはお得意のすっとぼけで、履修には見たという意味しかない。アホか。と批判する しかし現実はイキリオタクにより、特定の分野を語る上での基礎教養の文脈で使われる事実が存在する オタクが流行っているアニメの知識や由来や遍歴をドヤりたいがために「必修でしょ」とイキリに使ってしまうのだ 「最初は◯◯なんだけどな」とかな そういったことが繰り返されると、SNSで気軽にアニメ評ができなくなる イキリオタクにつっこまれないために 免罪符として「◯◯はまだ履修できてないんですよね」とか 「やっと◯◯履修できました」と報告する空気すらできてしまう オタクお得意の辞
by Maru|2026年4月12日 この記事でわかること 政府が「4ヶ月分確保」と言いながら、現場で原料が届かない理由 「確保している」と「手元にある」は経営的にまったく違う話だということ 合板の糊がないと丸太が売れない──ナフサ不足が「掛け算でゼロ」になる構造 医療・食料・建設・農業・物流、それぞれで「一個欠けると止まる」具体例 停戦が1日で崩壊した理由と、機雷・保険・施設破壊が重なる「3つの壁」 エネルギー施設への物理的破壊が世界中で同時進行していること 日本のインフラ老朽化(道路・水道管)とエネルギー危機が重なるリスク 世界11カ国の一次資料と、自分で調べるための情報源(DYOR) 「誰が正しいか」ではなく「どうすれば日常が続くか」という視点 最後にXで拡散協力をしていただいた方にはスライド資料のPDFをダウンロードできます。一番下にスクロールしていただきます。それ以外は全て閲覧で
石油不足を回避する方法はあるのか。米メディアは、ホルムズ海峡を封鎖したイランだけが石油収入を確保し続けていると報じている。損をするのは世界経済だけという歪んだ構造が続く中、米シンクタンクが「海峡をさらに封鎖せよ」という逆転の発想を大真面目に論じている――。 2026年4月6日、テヘランのイマーム・ホメイニ病院外で行われた米国とイスラエルによる医療施設への攻撃を非難する集会にて、ルーホッラー・ホメイニ(左、1989年まで)、アリ・ハメネイ(右、2026年2月まで)、モジュタバ・ハメネイ(中央、現職)の横断幕 ロシア制裁時より長期化するおそれ ホルムズ海峡は世界の石油が行き交う海の要衝(チョークポイント)だ。イランが事実上封鎖した今、同等の物流を確保できる迂回路はない。 国際エネルギー機関(IEA)はこれを「石油市場史上最大の供給途絶」であると述べ、すでに4億バレルの戦略石油備蓄の放出に踏み切
電車の車内トラブルは、混雑時に起きやすいといわれる。国土交通省が2025年7月に公表した「都市鉄道の混雑率調査」によると、首都圏の主要路線では朝の通勤時間帯に150%を超える混雑率となる区間もあり、車内で身動きが取りづらい状態が日常的に発生している。 【画像】「次当たったら、ただじゃおかないぞ!」満員電車で男性の怒声が響いた…当事者は振り返る 鈴木里奈さん(仮名・30代)が経験した出来事も、満員電車の中で起きた。 ■満員電車でカバンが当たってしまい... ある年の初夏、都心にある職場から帰宅するため、いつもの時間に電車に乗っていたという。 「帰宅ラッシュと重なっていて、車内は『ぎゅうぎゅう』でした」 車両の中ほどまで押し込まれ、吊り革にもつかまれない状態だった。鈴木さんは足を踏ん張り、揺れに耐えながら立っていた。 しかし、大きな揺れが起こった瞬間、体勢を崩してしまったそうだ。両手で抱えてい
ねぇ校長先生? 同志社国際高校の校長先生? まず昨日あった始業式で亡くなった生徒に黙祷しなかったって本当ですか? 保護者説明会の時はしてましたよね? 春休み期間中の修学旅行で事故死させ、その春休み明けで初めて全校生徒が集まって、黙祷しなかったって、本当ですか? キリスト教よ — きーこ (@hirose_kiKO) April 10, 2026 あまりにも酷い始業式でした。 事故の直接的な原因は学校にはありません。ネットで騒がれているような思想的、政治的な平和教育ではない。学校はそんな教育を絶対に提供しない。学校の歩みを止めるわけにはいかない。 というのが校長挨拶でした。 — 塚本亮_RYO TSUKAMOTO (@ryo_cambridge8) April 10, 2026 いや、送り出した側の責任は重大だろ。「平和学習」に参加させなければ今回の事故はあり得なかったのだから。 責任感のな
辺野古沖事故遺族の手記について伝える4月3日付「産経新聞」東京版と大阪版沖縄県名護市辺野古沖で「平和学習」中の同志社国際高校の生徒が乗った抗議船2隻が転覆し2人が死亡した事故から間もなく1カ月。未来ある高校生の命が奪われたにもかかわらず、産経新聞を除く大半のメディアが、腰の引けたような報道を繰り返してきたことはすでにこの連載で何度か書いた。 2022年4月に北海道で起きた知床遊覧船沈没事故では、船を運行していた会社の社長を徹底的に追い詰め、土下座するシーンを何度も流していたのに、同じメディアとは思えない。今回船を運行していた抗議団体はそんなに「触ってはいけない」存在なのだろうか。 痛ましい事故が起きた時、真相を究明し、再発防止につなげるのが報道の役割と言われる。これは社会全体のためと捉えられがちだが、むしろ遺族の思いにも通じることだと思う。 「事故原因がはっきりし、現場に横断歩道がついたと
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