誰かの指示通りに車を走らせるということは、本当に大変だ。 予約時に言っていた行き先を変えることはよくあるし、こちらが思うベストなルート以外を指定するお客さんも多い。 交通状況や乗車中の電話によって行き先が変わったり、引き返したり途中下車することもままある。 コンビニに寄る、途中でもう一人を拾う、人や建物を探しながら走る。 「とりあえず〇〇方面」とか、「前の車について行って」といった行き先不明の指示も多い。 これらの指示が口頭で次々と飛んでくる。 乗客がタクシーの運転手に不満を持つのは、たいていこのコミュニケーションがうまくいかないときだ。 自動運転というと、走行の技術ばかりに目が行くが、最も難しいのは、こうした指示を理解することだと思う。 走行についての指示は、お客さんからだけではない。 これはタクシーに限らないけど、車というのは車外の人にすごくコントロールされている。 最も頻度が高いのが

東京都内を走る京王線の電車内で切りつけられるなどした乗客17人が重軽傷を負った事件で、殺人未遂容疑で逮捕された男が警視庁の調べに「6月から計画していた。仕事を失い、友人関係もうまくいかず、2人殺して死刑になりたかった」と話していることが捜査関係者への取材でわかった。8月に都内で起きた事件に影響を受けたという。 逮捕されたのは、職業・住所不詳の服部恭太容疑者（24）。捜査1課によると、10月31日午後8時ごろ、東京都調布市を走行中の京王八王子発新宿行きの特急電車（10両編成）で、乗客の男性（72）の右胸を刃物で刺して殺そうとした疑いがある。男性は意識不明の重体。刃物は洋風のナイフのような形で、刃渡り約30センチ。服部容疑者は「刃物は（ネット通販大手の）アマゾンで6月に買った」と説明しているという。男性とは面識がなかったとみられる。 服部容疑者は男性を刺した直後に油をまいて火を放ったとみられ、