b4takashiのブックマーク / 2019年7月7日

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2019年7月7日のブックマーク (4件)

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b4takashi 2019/07/07
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お探しのページはございません
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b4takashi 2019/07/07
最近碌な対応してない案件をよく見るので、メチャメチャ好印象である。いやハラスメント自体起きたのはダメなんですけどね
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決め手となったのは「急ブレーキ」　あおり運転「暴行罪」有罪が確定したと被害者がTwitterで報告、一連の状況を聞いた
ここ数年で大きな社会問題として知られるようになった「あおり運転」で、犯人に対して「暴行罪」が適用されて有罪が確定したという報告が、Twitter上で大きな注目を集めていました。詳しい状況を知るために、煽り運転の被害に遭った当事者で一連の報告を行ったTwitterユーザー・いやしい豚でございますさん（@bikeandriding/以下、豚さん）に取材しました。被害者のTwitterユーザー・いやしい豚でございますさんが公開した映像の一部「あおり運転」そのものが罪に問えないのはなぜ？「あおり運転」とは、運転中にクルマやバイクに対して「車間距離を極端に詰める」「急な割り込みなど進路妨害」「アクセルをふかす」「クラクションを鳴らす」などの行為で、相手を威嚇したり、走行を妨害するような行為。こういった事案は古くからありましたが、2017年6月5日に東名高速道路で起きた夫婦死亡事故を受けて社会
b4takashi 2019/07/07
"暴行罪は(中略)刑法208条で「暴行を加えた者が人を傷害するに至らなかったとき」に科せられる刑罰。ケガを追わせるなどの「傷害」に至らなかった行為を罰するものです。" なるほど傷害罪とは違うのか
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“通勤は船に乗って” 東京都が朝のラッシュ緩和に実証実験 | NHKニュース
東京都は、船を使った通勤を実用化して通勤ラッシュを緩和する手段の１つにしようと、ことしの夏、日本橋と晴海地区の間で通勤向けの船を運航する実証実験を行うことになりました。船の運航は、中央区の晴海地区にある朝潮運河の船着き場から日本橋の船着き場の間で行われ、朝の通勤に利用してもらうため、午前７時半から午前９時まで15分間隔で合わせて14便が運航されます。１便当たり40人程度が乗船することができ、片道の所要時間はおよそ30分から40分を見込んでいます。実証実験のため利用料金は無料ですが、代わりにアンケート調査への協力が求められるほか、ホームページや電話での事前予約が必要になります。都は、来年のオリンピック・パラリンピックをきっかけにした通勤ラッシュの緩和に取り組んでいて、今回の実証実験でのアンケート結果などを踏まえ、船の運航が新たな通勤手段になりえるか検証することにしています。
b4takashi 2019/07/07
14隻に全員乗って560人。一方有楽町線や東西線の列車は一編成で1500人ほど乗車可能(座席だけで500ほどある)。観光資源にはなり得ても、大量輸送手段の代替にはとても無理。
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