Vagabond Works [バガボンド ワークス] ミニ四駆を１分でスマホから無線操縦できるように改造する！
当Blogは個人の趣味等に関するものです。Vagabond Worksは実在の企業、組織ではありません。 著作権等は放棄していません。文章や写真、動画の無断盗用、転用はお断りします。 bCore関連情報はこちら⇒GitHub bCore Wiki 埋込用ArduinoUno互換機BARONDUINO関連情報はこちら⇒GitHub BARONDUINO Wiki BARONDUINO 2019.10- bCore 2015.7- 1/7 boogie 2016.12-2017.3 B5 2015.8- Fabミニ四駆 2017.2 4WDSミニ四駆 2015.10-11 μ川ロボ 2015.10 uLCX2 BLE 2015.6 uLCX2 2012.4 LCXX 2011.7-2012.4 uLCX 2011.1-11 LCX 2009.12-2010.10 AAF 1997-2003?
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実用化する脳とマシンの連携にLSIが貢献、ATRの川人氏
電子情報通信学会集積回路研究専門委員会（ICD）は「先端医療を切り開くLSIとシステム」をテーマに、2015年5月11日から13日まで「LSIとシステムのワークショップ2015」（北九州国際会議場）を開催した。11日の基調講演には国際電気通信基礎技術研究所（ATR）脳情報通信総合研究所の川人光男氏が登壇、「脳とBMI（Brain Machine Interface）」と題して、脳科学の最新動向と同分野におけるLSIおよびシステム技術の利用状況を解説した。 講演の冒頭、ATRが開発した人の動きを模倣するヒューマノイドロボットの映像が流された。川人氏はもともと生理学者や医師と共に脳の仕組みを明らかにする研究に取り組んでいた。しかし、15年ほど前からBMIなどの応用研究に興味が移り、例えば、人間が持っていると考えられる強化学習、熟練学習の仕組みをロボットに実装して、どこまで人間に近いパフォーマン
人工知能ｘIoTで、プリファードは第２のソニーになる | TheWave
「会った当時、二人はまだひよっこって感じでしたが、いずれ偉大な経営者になると直感しました」。プリファード・インフラストラクチャー（PFI）の最高戦略責任者の長谷川順一氏（53）は、５年前に同社の西川徹社長（32）、岡野原大輔副社長（32）と出会ったころを振り返って、そう語る。 「会った当時、二人はまだひよっこって感じでしたが、いずれ偉大な経営者になると直感しました」。プリファード・インフラストラクチャー（PFI）の最高戦略責任者の長谷川順一氏（53）は、５年前に同社の西川徹社長（32）、岡野原大輔副社長（32）と出会ったころを振り返って、そう語る。 そのころ長谷川氏はソニーに勤務していた。当時話題になり始めていた分散バッチ処理ソフトウェアHadoopのことを調べているときに、PFIにたどり着いた。PFIは日本で既にHadoopのパイオニア的存在になっていた。「ぶっちぎりの技術力」に魅了され
EC事業支援・BPOサービス｜株式会社イー・ロジット
EC事業をどう伸ばすべきかイメージができない 自社に合った最適なECシステムに課題がある 人手が足りなくなり、業務が追い付かない EC物流を任せられる人材がいない ECフルフィルメント・物流代行サービス EC事業の販売戦略に合わせた自社独自の「ECフルフィルメントセンター」「物流ロボティクス・自動倉庫システム構築」「WMS・システム自動連携」「受注処理」「コンタクトセンター」といった総合的なフルフィルメントのBPOサービスをご提供しています。 エンドユーザーへのニーズに合ったフルフィルメントのBPOサービスを提供しています。また顧客の方での内製化や既存の運用の構築・改善の支援も行っています。
「ミドリムシが地球を救う」ユーグレナ・出雲充社長に聞く「未来のつくりかた」
ミドリムシ、知っていますか？ 世界の食糧危機や環境問題を解決し、近い将来には、ジェット機も飛ばせるかもしれない。そんな可能性を秘める藻の一種が、ミドリムシだ。「子供たちの栄養失調をなくすのは、ミドリムシ」と惚れ込み、屋外大量培養を成功させ実用化への道を切り開いたのはベンチャー企業「ユーグレナ」の社長・出雲充さん。「ミドリムシと出合って以来13年、『ミドリムシで地球を救う』ことを仕事にしている」と話す出雲さんにこれまでの挑戦やミドリムシがつくる未来について聞いた。 ミドリムシ（学名：ユーグレナ）は、名前からイモムシなど虫の仲間だと誤解されがちだが、ワカメやひじき、昆布と同じ藻の一種。植物と動物の両方の性質を持ち合わせ、ビタミン類、ミネラル類、アミノ酸など59種類もの豊富な栄養素を含む。二酸化炭素CO2を吸収して成長する特徴も持つことから、食糧危機や環境問題の解決に活用しようと、日本でも198
【販売終了】プチロボS2▲航空便不可▲ /WR-S2ESi
【在庫限りで販売終了】 スマートフォン/タブレットのイヤホンジャックに繋ぐだけで2軸サーボモータを簡単制御！「手軽にロボットを作ってみたい」「すぐにサーボモータを動かしたい」に応える超入門セット登場！ ●ワンダーキット技術サポートのご案内 修理をご希望の際は、キット内に入っている「電子工作キット 点検・修理のご案内」をご確認ください。 または下記プロダクツサポートページをご参照ください。 https://prod.kyohritsu.com/support.html ※基板を改造されたもの、基板取付用パーツを変更されたものは対応できません。 ※他社製品の点検/修理、組立サポートは行なっておりません。 【製品仕様】 ●電源電圧：DC4.8～6.0V ・DCジャック(Φ2.1 センタープラス仕様) ●付属専用電池ボックス：単3形電池(充電池使用可)×4本(※電池別売) ●モバイルバッテリー対応
焦点：宇宙にゴールドラッシュ到来か、「水確保」が課題に
１１月２１日、宇宙で鉱物資源を採掘するという発想は、もはやサイエンス・フィクションではなく、商業的に現実味のあるものとなりつつある。写真は小惑星ベスタを目標とする無人探査機のＣＧ映像。２０１２年８月にＮＡＳＡ提供（２０１３年 ロイター） ［ロンドン ２１日 ロイター］ -宇宙で鉱物資源を採掘するという発想は、もはやサイエンス・フィクションではなく、商業的に現実味のあるものとなりつつある。
ダイムラーの電気自動車 - 効エネルギー日記
ドイツのダイムラー車が「パリモーターショー2012」に、4輪駆動の電気自動車を出展した。4輪それぞれを駆動する電気モーターがあるという。これはインホイール・モーターと云われる方式のものだが、2013年1月からドイツで販売される。価格は41万6500ユーロ（約4170万円）と報じられている。この記事を見て、すぐ頭に浮かんだのが2004年に慶応大学が発表した電動8輪車エリーカのことだった。2011年末に日本であった「東京モーターショー2011」に展示されたが、商品化に向けての動きは最近も見られない。やはり8輪車というのは実用的には無理だったのか。かなりの数の企業が参画した開発プロジェクトができていたのだが。いま商品化されている電気自動車は、従来のエンジンを電気モーターに置き換えたもので、インホイール・モーターを採用したものはないはず。ダイムラーが4輪でこの形式を使って商品にしたのは、制御、安全
The best interface is no interface
Subscribe to our mailing list and stay up to date on our latest thought leadership and learning opportunities. “Atmadm.” Getting our work done was an alphabet soup nightmare. “chkntfs.” “dir.” (Source: vintagecomputer.net) Then, in 1984, Apple adopted Xerox PARC’s WIMP — window, icon, menu, pointer — and took us a galactic leap forward away from those horrifying command lines of DOS, and into a wo
モバイルゲームの歴史を年代別にご紹介します。モバイルゲームの成長と今後について詳しく解説していきます。
モバイルゲーム 物凄い勢いで勃興したモバイルゲーム業界は、いろいろな課題や問題に直面しながらも巨大化し、今日の時点でのスマートフォン向けゲームの市場へと継承されていきます。 モバイルゲームの歴史 2001 Javaアプリと3Dゲームの登場 Javaが利用できるようになったことにより、ダウンロード型のゲームが供給できるようになりました。 2002 携帯電話端末の大容量化・3D化競争 Java搭載携帯電話端末が登場してからごく僅か1年の間に、アプリのサイズに関しては10倍に広大化し、表現方法も2Dから3Dにシフトし始めました。J-PHONEは『ゼビウス』や『スペースハリアー』などといった昔のアーケードゲームを、ドコモはSIMCITYなどパソコンで世界的規模のヒットを飛ばしたゲームを主力商品としていました。 2003 モバイルゲームの一般化 メモリの制限が厳しいJava仮想マシン上ではなく、OS
宇宙エレベータ建設が日本の未来を切り開く（後半） : アゴラ - ライブドアブログ
OPINION 宇宙エレベータ建設が日本の未来を切り開く（後半） / 記事一覧 完成すると何が起こるのか？ どんなメリットがあるのか？ はじめに優れたプランがあり、それを実現する技術さえあれば、あとは施主（責任主体）・予算・建設地・請負企業・人材・工期が揃うことで、それは現実化する。 というわけで、２０３Ｘ年Ｘ月Ｘ日、宇宙エレベータは無事に開通した。 ただ、これは単なるハードウェアといってしまえば、それまでである。エレベータ自体は交通や物流の装置でしかない。大事なことは、それをいかに利用し、価値を高め、収益を上げていくかというソフトウェアである。だいたい「儲け」がなければ、借金（公債）を償還できないわけで、観光業や製造業、資源開発などのビジネス戦略が不可欠だ。 まず、単純にエレベータの行き来を面白くしないといけない。仮にクライマーの時速が１００キロとしても、静止軌道上ステーション到
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