＜独自＞「平和丸」乗組員、事故後に辺野古土砂運搬のダンプ妨害 海保、船長宅を家宅捜索
米軍「キャンプ・シュワブ」ゲート前で行われている「座り込み」による抗議活動＝4月2日、沖縄県名護市（大竹直樹撮影） 沖縄県名護市辺野古沖で平和学習中の生徒が乗った船2隻が転覆し2人が死亡した事故で、抗議船「平和丸」の乗組員が事故後、米軍普天間飛行場（同県宜野湾市）の辺野古移設工事に反対する抗議活動に参加し、ダンプカーの前で進路を妨害していたことが2日、分かった。第11管区海上保安本部（那覇）が業務上過失致死傷容疑などで平和丸船長宅を家宅捜索し、転覆した2隻を押収したことも明らかになった。11管は事故原因の究明や安全管理体制の実態解明を進めるもようだ。 関係者によると、亡くなった同志社国際高（京都府）2年の女子生徒（17）が乗っていた平和丸の乗組員は事故後の3月下旬、現場海域に近い米軍「キャンプ・シュワブ」のゲート前で行われた座り込みによる抗議活動に参加していた。辺野古移設工事で使われる土砂
イランと交渉しない理由を分かってないやつがあまりに多い
日本政府がイランと交渉しない理由がわかってないやつがあまりに多いので解説する 1．イラン政府は革命防衛隊を統制できていないまず革命防衛隊とイラン政府は、かつての日本政府と関東軍みたいな関係で、政府の意思と現場の行動が完全に乖離している状態。 イラン政府と合意したところで、それに革命防衛隊が従うかは完全に別問題。 言っては何だが、この時点で外交交渉の相手としてかなり厳しい。 2．「日本の船」の定義があまりにも複雑基本的に、一口に「日本の船」と呼べる船はあまり多くない。 例えば、 「アメリカ船籍で船主は日本企業、アメリカ人の船長にイスラエル人の船員で日本向け貨物を運ぶ船」 をイランがどう扱うのか。 1の事情と合わせ、革命防衛隊の基地外ぶりを考えるとかなり危険。 3．そもそも民間船舶である当然だが、タンカーは民間船舶であり、自衛官でも軍人でもない。 つまり、何かの間違いや現場の暴走で米船とみなさ
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