クラークスのソール交換 割れたクレープソールのワラビー篇 - アンパサンド 靴と鞄の修理・製作のお店
リベンジ修理 クラークスのソール交換篇 補修前の状態 【中途半端なソール交換をするお店】 補修前の画像を見ての通りソールの厚みも充分残っていてまだまだ履ける状態なのですが、なぜこのデザートトレックは… ワラビーの場合は底縫いの縫い目は外観からでは確認ができません。この靴はマッケイ製法という底付け方法で取り付けられていて縫い目は靴内部にあります。ワラビーのソール構造はミッドソール、ヒール、アウトソールと三層に分かれています。 ソールは3層構造になっています ミッドソール：4.0mm厚ぐらい ヒール：15.0mm厚くらい アウトソール：10.0mm厚くらい 本体に貼り付けられたミッドソールを靴内部で底縫いし（マッケイ製法）、その土台にヒールやアウトソールが貼り付けて製作されています。 アウトソールがラバーやレザーソールの場合は本体に底縫いされているミッドソールを残して、その他の傷んだソールを剥
テロリストに間違われないようにALDENをオールソールしてみる。分解篇 - アンパサンド 靴と鞄の修理・製作のお店
搭乗ゲートで引っかかるALDEN まだまだ履ける状態のALDEN。 オールソールするにはまだ早いのですが、お客さんのご希望にお応えするにはオールソールするしか方法がありません。そのご希望というのは飛行機に搭乗する際に金属探知機のゲートに引っかからないようにして欲しいと。 搭乗の際、金属探知機のゲートに度々引っかかりテロリストに間違えられるので、という訳ではなくそのお客さんは若手のパイロットさんです。ゲートで引っかかると靴を脱いでゲートを通過してまた履いてとやっていると、先に通過した先輩パイロットを待たせてしまうので探知機が鳴らないようにできないかと。鳴っているのはX線？で靴内部のシャンクということは判明しているとのことです。 私の靴は鳴らないけど？と思われた方いらっしゃるかと思います。実際に私も自分で製作した靴にはもちろん金属のシャンクを取り付け、その靴でゲートを通過した事がありますが鳴っ
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