雑談をしている時によくそういう質問があるけどすごく苦手。 質問されること自体は嫌ではないし、話を広げるため仕方がないんだけどどうしていいかわからないときがある。例をあげるとこんな感じ。 「好みのタイプは芸能人でいうと誰？」これは非常に難しい質問。 顔はこの人が良いけど体つきはあの人が良いなあ。でも芸能人の性格はよくわからないんだよなあ。いやいや、付き合ったり一緒に暮らしたいタイプと好みの芸能人は同じなのか？そもそも好きなタイプってなんなんだ？ こうやって思考の沼にはまった挙句に「んーー、芸能人？あんまり詳しくないからなあ……。」とどうにもならない答えを言ってしまう。 今オススメのグラビアアイドルは？って質問なら「僕は岸明日香ちゃん！」って即答できるんだけど。 「好きなミュージシャンは？」これの場合、次の会話に繋がる答えを考える難しさがある。 50代〜60代の上司がいる場合は手堅い。とりあえ

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2月25日、大阪梅田のスクランブル交差点で起きた暴走車による事故は、亡くなった運転者が大動脈解離による突発性心疾患を起こしたとみられる事が分かった。 これが原因との警察発表はまだないものの、病気によって意識を失い、無意識のうちに身体を突っ張るなどしてアクセルを踏み込んだ事が事故に繋がったとみて、間違いないであろう。 www3.nhk.or.jp 大動脈解離とは？ 亡くなった運転手の年齢は51歳。自分も50代前半であり、全く他人事とは思えない。大動脈解離とは、どんな病気なのか？ www.ncvc.go.jp 国立循環器病研究センターによると 動脈は内膜、中膜、外膜の３層に分かれています。中膜がなんらかの原因で裂けて大動脈が拡大したものを大動脈解離といいます。 3層に別れた血管の内側2層が一番外側の層から浮いてしまって、その隙間に血が流れ込んで来るわけか。 また動脈血には高い圧力が掛かっている

学校の組み体操を巡り一部の自治体で中止する動きも出ているなか、東京都の有識者会議は子どもの安全に配慮したうえで継続すべきだという意見で一致し、都は来月中に、組み体操を安全に行うためのガイドラインを作ることになりました。 ２９日に開かれた２回目の会合では、都側が、文部科学省が国の方針を取りまとめていることや、千葉県内の一部の自治体では中止する動きも出ていることなどを説明しました。 これに対し出席者からは、「中止するのは簡単だが、続けていけるように教員向けの研修を行うなど何ができるかもっと考えるべきだ」という意見や、「組み体操をなくせば次はムカデ競争をやめようとなる。安全を第一に考えながら継続すべきだ」などといった意見が相次ぎました。 そして、出席者全員が、子どもの安全に配慮したうえで組み体操を継続すべきだという意見で一致しました。 都は、有識者会議がまとめる報告書を踏まえ、来月中に組み体操を

今回から始まったブロガー・hamatsuさんの連載「なんでゲームは面白い？」。ゲームの魅力を画面や操作の具体的な形から解き明かしていく、硬派で骨太な評論連載です。 連載初回となる今回は、先日の『ゼビウス』鼎談記事を受けて、その世界観の魅力が設定や画面に散りばめられた、絶妙な「意味」と「無意味」から成り立っていることを解き明かしていきます。 このコラムは先日公開された、遠藤雅伸、田尻智、杉森健ら三氏による実に生き生きとした、読んでるこっちが嬉しくなってくるような『ゼビウス』を巡る鼎談を受けて書かれている。 とはいえ、リアルタイムで『ゼビウス』の洗礼を浴びた当事者と開発者のこれ以上ないほどに豪華な鼎談に今更若輩者の自分が付け加えることなどあるだろうか？ そもそも、ゲームというメディアは批評や評論に乏しいメディアであると言われることが多い。歴史に差があるとはいえ、映画や漫画など他の分野での批評、

大阪の痛ましい事故を受けてか、レディ・ジョーンズ （id:lady-jhones）さんが力作エントリーを連発しているので、便乗させてもらいます。 www.nurse-diaries.com www.nurse-diaries.com 若い頃はずっと低血圧だと思っていた。うろ覚えだが確か最高血圧が110mmHg行けばいいくらい。朝起きられなくて、痛い目に遭った記憶が何度もある。薬を常用するようになってできなくなったが献血の習慣があったので、探せば当時の献血手帳がどっかから出てくるかもだが見つからない。 むしろ怖かったのは糖尿病だった。糖尿病の家系だし、甘いものが大好きなので。だが幸い、サボって滅多に受けない健康診断のたびに「何か言われるかな？」と思いつつ何も言われなかったので、すっかり油断していた。 スポンサーリンク 年頭に、何かのはずみで血圧を測った。たいした理由じゃなかったはずだ。身内が

トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち、欧州の規制当局に取り締まりを要請していたことが「日経エコロジー」の取材で明らかになった。 背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、排ガス性能が発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ説明できないデータだったという。 しかし、規制当局は動かなかった。実際、2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、不正ソフトを見つけていたと欧米メディアが報じている。EUではこうしたソフトは以前から違法としていたが、「規制当局は問題を追及しなかった」（英紙フィナンシャル・タイムズ）という。 不正が明るみになったのは、欧州ではなく米国だった。環境NPO（非営利法人）のICCT（International Council on Cl

2015年10～12月期のGDP（国内総生産）は、消費の低迷によって再びマイナス成長に転落した。石原経財相は「記録的な暖冬による影響」との見解を示したが、多くの人はそうではないことを実感しているはずだ。このところ、日本の家計は相当厳しい状況に追い込まれており、消費を増やす余力がほとんどなくなっているのが現実である。 これまで日本経済は、何とか消費だけは維持されることで、それなりの成長が続いてきた。もし、今回の消費低迷が一時的なものにとどまらなかった場合、事態は少々深刻である。今の経済状況において構造的な消費低迷に陥ってしまうと、政策的に打つ手がなくなってしまう。 マイナス成長は事前に予想されていたが 内閣府は2月15日、2015年10～12月期のGDP速報値を発表した。成長率は、物価の影響を除いた実質でマイナス0.4％、年率換算ではマイナス1.4％となった。4～6月期に続いて2回目のマイナ

若林　宣 @t_wak 本当だ。国家公務員総数63.9万人のうち、防衛省職員が26.9万人で確かに四割を占めている。そこまでは考えなかったな。