立憲民主が存在感発揮に苦慮、「野党結集」主導できず…「国民民主に埋没しかねない」と危機感【読売新聞】 衆院選で議席を大幅に伸ばした立憲民主党が、存在感の発揮に苦慮している。国民民主党がキャスチングボートを握る存在として注目を集める一方で、立民は各党との基本政策の違いなどから「野党結集」を主導できず、政権交代に向けた機運
人気記事ランキング202410 : つれづれなるままに
2024年11月02日22:53 カテゴリ記事ランキング雑感 人気記事ランキング202410 選挙の月でした。 こんなものも書いています。よろしかったらご覧になってください。 クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れよう クルマを1台減らす方法を考えよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその1 クルマ通勤から脱却しよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその２ 歩いてみよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその3 電車の乗ってご褒美に美味しいケーキを食べよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその4 バスに乗ってイオンモールに映画を見に行こう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその5 選挙の時は選挙公報を見てきちんと投票しよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れよう外伝その1 子供の送迎を自転車や公共交通に移行させる事で未来へ向け
セブン｢上げ底疑惑｣で社長発言がマズすぎた理由
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全ト協、｢輸送力落ちず｣と報じた記事に反論
ロジスティクス全日本トラック協会（坂本克己会長）は10月31日、全国の都道府県トラック協会長宛てに声明を発表し、日本経済新聞が同日朝刊1面で報じた「トラック輸送力落ちず『2024年問題』対応、大型車が寄与」とする記事に対して反論の姿勢を示した。 同協会は、日経新聞の記事が「トラック輸送力の維持に向け、大型車両へのシフトや共同輸送、中継輸送が一定の効果をもたらしている」と報じたことに対し、「2024年問題は、大型車両へのシフト等の対応だけで解決できるような簡単な話ではない」と明確に否定した。 「2024年問題」は、トラックドライバーの長時間労働の是正や労働環境の改善を目的とする法改正により、運送業界全体が直面している構造的な課題だ。これに対し、政府は昨年「物流革新緊急パッケージ」を策定し、ことし5月には流通業務総合効率化法と貨物自動車運送事業法を改正、荷主と物流事業者に対する規制措置を導入し
「石丸新党に合流する可能性も」 敗戦続きの「維新」東京勢が“反乱”か | デイリー新潮
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イベント情報20241031
今年もトモダチJAZZが行われます 横須賀観光ガイドマップ ・リーフレットを提示すると特典マークのある店舗でサービスが受けられます。 ※リーフレットは横須賀市観光案内所、掲載企業・店舗にございます。 目次 特集 今週末のイベント 横須賀中央地区 追浜・浦賀・衣笠・久里浜地区 武山・南部・西部・三浦・葉山・逗子地区 横浜他 現在募集中のイベント これから開催されるイベント こんなものも作っています。興味がありましたらどうぞ クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れよう クルマを1台減らす方法を考えよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその1 クルマ通勤から脱却しよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその２ 歩いてみよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその3 電車の乗ってご褒美に美味しいケーキを食べよう＠クルマを1台減らして豊かな生活を手に入れようその4
維新は「大惨敗」したのか 小選挙区当選者の比率上昇、「筋肉質」な党に
日本維新の会の役員会で発言する浅田均参議院会長（右）。左は馬場伸幸代表＝30日午後、国会内（春名中撮影） 日本維新の会で30日、先の衆院選での議席減を背景に、執行部に対する責任論が浮上した。党の母体の地域政党「大阪維新の会」の草創期の牽引（けんいん）役と位置づけられる浅田均参院会長が、役員会で「負けたのに誰も責任を取らない」と発言し、馬場伸幸代表らに辞任を要求したのだ。ただ、令和3年の前回衆院選の結果と比較すると、小選挙区当選者の割合が20ポイント以上高まるなどの変化もあり、「大惨敗」（浅田氏）という評価には疑問符がつく。 維新は今回の衆院選で38議席、前回選で41議席をそれぞれ獲得した。総数を比べると大差はないように見受けられるが、小選挙区当選者と比例代表復活当選者の比率に目を向けると、戦果の差が浮き彫りになる。 小選挙区当選者7人増、惜敗率も上昇小選挙区当選者数は、前回はわずか16人（
Choose or Loose 令和の形を模索する衆院選 エピローグその2：新しい政権が切れず、正しいことに流されず慎重な政権運営ができるのか : つれづれなるままに
2024年10月31日18:00 カテゴリ選挙政治 Choose or Loose 令和の形を模索する衆院選 エピローグその2：新しい政権が切れず、正しいことに流されず慎重な政権運営ができるのか 総選挙結果記事の続きです。続いては敗者と言われている政党を中心に見ていきます。前編はこちらより Choose or Loose 令和の形を模索する衆院選 エピローグその1：負担軽減の声をつかんだ勝者たち 選挙区で見せた維持と若き政調会長の没落が示すもの～日本維新の会～ さて改選前勢力44議席から6議席、前回2021年の総選挙から3議席減少させた日本維新の会、比例を見ると2021年25議席から15議席と10議席実に4割減少し、万博と兵庫県知事の所謂パワハラ疑惑による逆風の強さを感じさせます。一方選挙区を見ると2021年16議席から23議席に7議席1.5倍近く増加させています。前回擁立を見送った大阪府
「この時を待っていた」 キャスチングボート握った国民民主 | 毎日新聞
記者会見で質問を聞く国民民主党の玉木雄一郎代表＝衆院第1議員会館で2024年10月29日午前10時41分、平田明浩撮影 自民党、立憲民主党、日本維新の会に続く第4党となった国民民主党は、議席数以上に国会で存在感を示しつつある。自民、公明の与党が過半数を割り、他党との協力なしには国会運営が進まないためだ。一方で、政権奪取を目指す立憲も、国民民主との連携は避けて通ることができず、国民民主が永田町の大勢を左右する状況が生まれつつある。 「キャスチングボートを握る計画を少し前倒しする形にできた」 国民民主の玉木雄一郎代表は29日の記者会見で、衆院選の結果を満足げに語った。公示前の7議席から4倍の28議席に伸ばし、単独での法案提出も可能になった。自公だけでは衆院過半数の233まで18足りないが、国民民主が協力すれば過半数に達する議会構成となっている。 玉木氏は以前より「対決より解決」を掲げ、政権批判
【独自】国民民主が立憲との党首会談断る…キャスティングボート握る玉木代表が連立政権入りを否定｜FNNプライムオンライン
衆院選で大幅に議席を増やした国民民主党の玉木雄一郎代表。 今後の政局のキーマンは、29日、自民・公明両党の連立政権に参加しないと断言しました。 国民民主党・玉木代表： （自公連立政権入りは？）ありません。とにかく政策実現に全力を傾けるので、連立にすることはありません。政策ごとにいいものには協力するし、ダメなものにはダメと言っていく。 衆院選の結果、与党の議席数は215議席。 国会運営や政権を担う際の議席数の目安である過半数233に18議席届きませんでした。 こうした状況でキャスティングボートを握るのが、公示前の4倍28議席を獲得した国民民主です。 国民民主党・玉木代表： （与党が）過半数を割った状況の中で、今政権に求められているのは丁寧に多くの声に耳を傾けることだと思う。 与党が過半数を割る中、11月の特別国会では、総理大臣指名選挙が行われます。そこで注目されるのが、国民民主の28票の行方
【速報・出口調査】比例投票先 20代と30代は国民民主党がトップ｜日テレNEWS NNN
日本テレビ系列と読売新聞社が行った出口調査によりますと、比例代表の投票先は20代と30代はいずれも国民民主党が20％を超えて最も選ばれ、40代以上では自民党、立憲民主党の順に多かったことがわかりました。 ■20代、30代に人気は国民民主党18・19歳では、自民党（24％）、国民民主党が（19％)、立憲民主党（18％）の順となりました。 20代では、国民民主党（26％）、自民党（19％）、立憲民主党（14％）、れいわ新選組（11％）の順となりました。 30代では、国民民主党（22％）、自民党（20％）、立憲民主党（13％）、れいわ新選組（12％）、維新の会（12％）の順となりました。 ■40代以上で立憲民主党の支持広がる「40代」から「70代以上」の人にいたるまで、投票先として最も多かったのは自民党で、次いで立憲民主党の順となりました。 ただ60代以上では、投票先としての自民党と立憲民主党の
横須賀・三浦半島公共交通ニュース2024/10/30
横須賀の公共交通各事業者の運行等に関する情報を紹介します。 Index 横須賀・三浦半島の鉄道・バス 京浜急行電車 京浜急行バス 横須賀線(JR東日本) シーサイドライン 南海バス ハマちゃんバス 富士スーパー（ふれあいバス） 横須賀・三浦半島の航路 東京湾フェリー 東海汽船 猿島航路 YOKOSUKA軍港めぐり 浦賀の渡し 東京九州フェリー 横浜他周辺地域の鉄道・バス 乗車ポイント情報 京急 JR東日本 東急 相鉄 都営地下鉄 京急電車乗車ポイントについて少しまとめて見る バリアフリー料金・オフピーク定期JR東日本3月運賃改定を少しまとめて見る 各社の金額式IC定期券及び全線定期券 京急バス 横浜市営バス 東急バス 相鉄バス 神奈中バス 江ノ電バス 臨港バス 小田急バス 金額式IC定期券って何だろう？ 各社局バリアフリー情報 京急 JR東日本 横浜市営地下鉄 東急 相鉄 みなとみらい線
Choose or Loose 令和の形を模索する衆院選 エピローグその1：負担軽減の声をつかんだ勝者たち : つれづれなるままに
2024年10月29日19:32 カテゴリ選挙政治 Choose or Loose 令和の形を模索する衆院選 エピローグその1：負担軽減の声をつかんだ勝者たち 衆議院選挙2024特設サイトより さて衆院選が終了しました。結果としては自民党56議席減少の191議席をはじめとして与党が議席激減して2009年の政権交代時以降の過半数割れ、野党は立憲民主党が50議席増の１４８議席、国民民主党が4倍増の28議席、れいわ新選組が3倍増の9議席と大きく議席を伸ばしました。今回はエピローグその1という事で主に議席を伸ばした所謂勝ち組側の政党について少し書きたいと思います。 議席を増やしたが支持を伸ばした訳ではない名目上の勝利者立憲民主党 小選挙区選の投票率５３・８５％、前回選より２・０８ポイント低下…戦後３番目の低さ＠読売新聞2024/10/28より 総務省は２８日、第５０回衆院選の投票率を発表した。小選
総選挙なので世代間対立煽りと子供世代投資について考えてみる｜brothert354
さて倉本圭造さんのnote記事がバズっているようです。所謂社会保障改革を行って現役世代の負担軽減及び子ども・若者に投資しようというスタンスだと思いますが、私はこれだけを考えると上手くいかないんではないかなと懸念しています。 一番大きいのは高齢者福祉の受益者VS現役世代の対立構造を煽りがちな点、「高齢者福祉の受益者」と書いたのは高齢者福祉の受益者は必ずしも高齢者当事者だけではなくその子供世代もそれにあたるからです。想像して見て下さい。もし介護保険が無くなったら、今は介護サービス及び医療の協力の下で行っている親世代の看取りを子供世代でやらなくてはならない事になるからです。またGPIF等国が投資で得ている配当などの収益は十分現役世代の負担軽減に役立っているのでしょうか？上の記事はその辺を踏まえて書いています。 また現状の政権与党は確かに高齢者の支持で成り立っている面も大きいですが、少なくとも高齢
氷河期世代と国民民主党（または維新）｜倉本圭造
（お知らせ 10月27日の選挙の日の夜9時すぎ頃からTwitter（ｘ）スペースでラジオみたいに選挙結果について雑談するイベントを予定しています。よかったらご参加ください→@keizokuramoto ”聞く”だけでももちろん良いですが、どんどん”自分も意見を言いたい”という感じのご参加をお待ちしています） ・ さて。 今月、ｘ（Twitter）では「氷河期世代」論争みたいなのが巻き起こっていて、僕も一応その世代ではあるんで、「倉本さんはどう思いますか？」と聞かれたりもしました。 端的に言えば、 ・他の世代では考えられないような大変な状況があった。 ・日本社会の「安定性」を維持するための捨て石にされてきた。 ・だから声をあげる事は大事 …という感じだと思っていて、その事をもう少し掘り下げてこの記事では書いていきますが、その上で、少し気になる事として、僕の知り合いの「氷河期世代」が今回の選挙
子どもも楽しめる「関東の美術館巡りの旅」を美術ライターがセレクト。車で芸術の秋を満喫する5プラン #くるまも - くるまも｜三井住友海上
こんにちは。美術ライターの浦島茂世（うらしま・もよ）です。 私は小さな頃から美術館や展覧会に行くのが好きで、年間200ヵ所以上の美術館を訪れています。平日は近所の美術館を、土日や連休は地方や海外に遠征して美術館を訪れる日々を過ごしながら、現在は美術ライターとして活動しています。 また、出かけることそのものが好きなため、美術館だけでなく、周辺の観光情報やグルメスポットの知識も増えてきて、このごろはいろいろな人におすすめの場所を尋ねられるようになりました。 ということで、今回は「芸術の秋」にちなみ、読者の皆さまにドライブで出かけたい、関東でお子さまも楽しめる美術館巡りの旅プランをご紹介します。 ドライブで行きたい、関東の美術館巡りの旅5選 【プラン1】野外彫刻とガラス工芸体験、現代美術までハシゴ！箱根で「思う存分アートに触れる旅」 【プラン2】幻想的な影絵を見てから、稀少なネコを見る。那須で「
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イオンと京成電鉄が相互出資 小売り・不動産開発で協業 - 日本経済新聞
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現場を訪ねて：地域交通 持続可能なあり方、考えて 芸備線など「国の責任で議論を」 ／広島 | 毎日新聞
