ナトリウムイオン電池をノースボルトが開発、まずは定置用として市場 投入 | FBC
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ノースボルト、レッドウッドが台風の目 電池再利用という金脈
EVの未来に懸けているのは、何も自動車メーカーだけでない。宝の山を生み出す電池産業が、世界中のヒトモノカネを呼び込み始めた。産業構造の転換をクルマだけで捉えていては、未来のチャンスを失いかねない。電池やその材料の確保はエネルギー安全保障にも密接に関わってくる。韓国勢や中国勢の電池メーカーに後れを取った欧州では、「CO2削減」を武器とした電池産業の育成が着々と進んでいる。 ■今後のラインアップ 1. 世界はなぜEVを選ぶのか 補助金・燃料高で「安い」？ 2. 「日本車に候補なかった」 中国、テスラオーナーの本音 3. 米国、「テスラ効果」新興勢へ 日本、軽EVは市場を変えるか 4. 独SAPは全世界で社用車をEVシフト 企業の「まとめ買い」に商機 5. フォードの決断 EV大量生産時代へ、もろ刃の巨額投資 6. ノースボルト、レッドウッドが台風の目 電池再利用という金脈（今回） 6月中旬、ス
ボルボとノースボルトが大規模な電池工場、EV50万台分の生産能力
スウェーデンのVolvo Cars（ボルボ）と、新興電池メーカーのNorthvolt（ノースボルト）は2022年2月4日、ヨーテボリの近郊に大規模なEV用電池工場を建設すると発表した。新工場は23年から建設を始め、25年から稼働を開始する予定で、最大3000人を雇用する計画という。年間生産能力は最大50GWhで、年間約50万台の電気自動車（EV）に供給できるとする。生産した電池セルは、VolvoおよびPolestarブランドの次世代高級EVに搭載する。 建設地となるヨーテボリは、ボルボとノースボルトの両方の研究開発部門があり、ボルボ最大の生産工場もある場所だ。パイプラインなどのインフラへのアクセスも良く、再生可能エネルギーを調達しやすい。関連する職能を持つ人材も集めやすいという。 ボルボは30年までに販売モデルのすべてをEVにする計画で、主要部品の一つである電池に関しては新興企業のノースボ
Northvoltが電池のリサイクルを開始、欧州最大の工場も建設へ
スウェーデンのリチウム（Li）イオン2次電池（LIB）メーカーであるNorthvoltは2021年11月12日、LIBのリサイクル処理プロセス「Revolt」を開始し、一度分解した電池材料で新しいLIBを製造したと発表した。また、その専用工場を近く建設し、LIBのリサイクル処理を本格化させることも発表した。 Northvoltは2030年までにLIBの生産能力を年産150GWhに高め、しかもその原材料の約1／2をリサイクル由来にする計画で、今回はその第一歩になる。これが軌道に乗れば、LIBの新たな価格引き下げ圧力になりそうだ。 Northvoltはまず、スウェーデンの首都ストックホルムの西北西100km超にある小都市Vasteras（ベステロス）にある同社の研究開発拠点で小規模なリサイクル処理と、回収した材料を用いたLIBの製造を進める。 次に2022年第1四半期には、ストックホルムから北
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Northvolt、カナダに約7,500億円のギガファクトリーを建設へ - ESG Journal
Swedish battery manufacturer Northvolt receives a $14 billion order from VW | TechCrunch