地元では有名な稲荷である千代保稲荷（通称おちょぼさん）に参拝してきた - 🍉しいたげられたしいたけ
実家の近くにある千代保稲荷、通称「おちょぼ稲荷」または「おちょぼさん」は、多分全国的にはあまり知られていないと思うが、地元ではローカルTV番組がしばしば取材に行くなど、抜群の知名度を誇る稲荷神社である。 幼い頃から親に連れられて参拝していたし、今でも年に一、二度は参拝しているにもかかわらず、弊ブログを検索するとなぜか記事にしたことがなかった（なぜか豊川稲荷は何度か書いている）。 ウィークデーのオフがあり、参拝してきたので、エントリーにしてみる。 スポンサーリンク 東口と南口がある。南口がメインっぽいが、実家から近いので東口から入ることが多い。 初詣シーズンや縁日の1日＆15日には参拝客がぎっしり訪れるので、あえて時期を外した。だから駐車場もこんな調子。 ここの特徴は、門前町の商店街が、とにかくにぎやかなことだ。地平線まで田んぼが続きそうな、めぼしいものが何もない町で、突出している。「シャッ
岐阜県民が選ぶ、岐阜県のおすすめ観光スポットをまとめました - niko life...
日本の中部地方に位置する岐阜県。私は岐阜県生まれ岐阜県育ちです。 「名古屋は行ったことがあっても、岐阜はない…」「そもそも岐阜ってどこだっけ？琵琶湖の県？」と言われてしまうことがあります。琵琶湖があるのは隣の滋賀県です。 「岐阜県のおすすめ観光スポットはどこ？」と聞かれたときは、世界遺産の白川郷や飛騨高山がおすすめ！と伝えるんですが、他にも岐阜県内にはいいところがいっぱいあります。 今回は、岐阜県民が選ぶ、岐阜県のおすすめ観光スポットをまとめていきます。ランキングにしようと思ったんですが、順位がつけられませんでした。好きなところがいっぱいあるからです。 まずは、少しだけ岐阜県の説明をします 「岐阜ってどこにあるの？」と聞かれたとき、私は「名古屋の上（北）だよ！」と答えるようにしています。そうすると、だいたい伝わる。 南北にも東西にも広い岐阜県。地域はざっくりと2つにわかれています。美濃地方
「のうりん」長鉄で追体験 沿線が舞台のライトノベル － 岐阜新聞 Web
◆聖地巡礼切符を来月１日発売 長良川鉄道はライトノベル「のうりん」に登場する同鉄道沿線の舞台を巡ってもらおうと、６月１日に「のうりん聖地巡礼切符」を発売する。同鉄道では「作品を思い出しながら旅を楽しんでほしい」としている。 「のうりん」は美濃加茂市を主な舞台に、多治見市出身の白鳥士郞さんが農業に青春をかける高校生を描いた作品。テレビアニメ化もされ、ぎふチャンで再放送されている。 同鉄道では、今年２月と４月に白鳥さんとともに作品の舞台の一つとなった“聖地”の郡上市相生地区を訪れるツアーを開催。キャンセル待ちが出るほどの人気になったため、気軽に聖地を巡ってもらおうと同切符の発売を企画した。 切符は２７００円（小人設定なし）で、美濃太田～郡上八幡間が１日乗り放題になる。表裏ともにアニメのシーンがデザインされている。販売は同鉄道の主要駅で行い、数量限定のため、なくなり次第終了する。 美濃太田駅と相
結局「GIF」ってどう読むの？ 生みの親が「ジフ」と明言
1987年に生まれた画像フォーマット「GIF」の開発者Steve Wilhiteさんが、Webby賞の生涯貢献賞を受賞しました。 GIFでWebby賞を受賞 Wilhiteさんは受賞を受けてNew York Timesのインタビューに応えていますが、その中で、今もまだ残る「GIFの読み方」議論の答えも示されています。 「ジフ」「ギフ」の2つの読み方がありますが、Wilhiteさんによると、ソフトな「G」で「jif（ジフ）」と発音するのが正しいとのこと。彼はGIFの発音に関していまだに議論があることにいらだっているそうです。 advertisement 関連記事 次回作の話をしようか：ヱヴァンゲリヲン新劇場版ファイナルのタイトル公開！ ってなんて読むの!? サービス、サービスぅ！ ローソンのスイーツ、パッケージから価格が消えて音符に 「手土産にするので価格を表示しないでほしい」という要望に応
樽見鉄道が18m級新型気動車を導入 - 強力エンジン搭載の次期主力車両 | ライフ | マイコミジャーナル
樽見鉄道(岐阜・本巣市)はこのほど、新型車両「ハイモ330-701」を導入した。国や岐阜県、および沿線の大垣市、瑞穂市、北方町、本巣市、揖斐川町の補助を受け、老朽化している「ハイモ230-312」(1987年製)を置き換える。 樽見鉄道「ハイモ330-701」。客室はロングシートで側面窓は固定。遮光設備は従来の横引きカーテンからロールスクリーンに変更された 同車両は新潟トランシスのローカル線向け軽快気動車「NDCシリーズ」を樽見鉄道仕様としたという。車体長は18m。エンジンは新潟原動機製の330馬力で、在来車より10%ほどパワーアップ。「真夏の最大冷房時や真冬の積雪でも力強く走れる」(同社)。座席はすべてロングシートで、通勤通学輸送の主力車両になるとのこと。側面の客室窓は安全のため固定式。正面連結器まわりは踏切事故対策のスカートを装着している。 左右の扉位置が同じになったため、運転席横の空
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