ＰＫＯ日報「公開すべきでなかった」自民部会、意見続出：朝日新聞デジタル
南スーダンの国連平和維持活動（ＰＫＯ）の日報問題をめぐって、３１日に開かれた自民党国防部会で、「そもそも日報を公開するべきではなかった」との意見が出席議員たちから続出した。非公表とした陸自の決定を情報公開法の開示義務違反と結論づけた特別防衛監察の判断とは正反対の考え方だ。 会議は非公開。複数の関係者によると、出席議員らは相次いで「日報は国民に報告するものではなく、指揮官に報告するものだ。なぜ公開しないといけないのか」「そもそも不開示と言えなかったのか」などと発言。防衛省・自衛隊の「隠蔽（いんぺい）工作」を批判する声はほとんどなかった。 ある議員は「海外展開中の部隊の日報について、どういう扱いにするのかルールを決めた方が良い」と述べたうえで、派遣中の部隊が作成した日報は非公表とすることも求めた。終了後、寺田稔国防部会長は記者団に「開示にふさわしくないものの判断は、適切に今後やっていく。多少取
沖縄ぶらり 乗り放題 バス４社・ゆいレール - 琉球新報
周遊パス券の販売を発表する県内バス４社と沖縄都市モノレール、ＪＴＢ沖縄の関係者ら＝２７日、県庁 沖縄県内四つのバス会社と沖縄都市モノレール、ＪＴＢ沖縄で組織する「沖縄路線観光活用戦略会議」は８月５日から、県内ほぼ全てのバスが乗り放題となる「沖縄路線バス周遊パス券」を発売する。モノレールの１日乗車券をセット価格にした「プラス券」だと、バスとモノレールを合わせた公共交通機関が１日３千円で乗り放題となる。 周遊パスは観光で沖縄を訪れている県外在住者が対象。同会議の関係者が２７日に県庁で会見して概要を発表した。 バス４社共通で乗り放題となる周遊パスは９月２０日の「バスの日」限定で実施していたが、通年での販売は初。琉球バス交通、那覇バス、沖縄バス、東陽バスが運行する本島内の路線バスで利用できる。高速道路を通過する路線やリムジンバス、定期観光バスは利用の対象外となる。 パスの期間は１日と３日間の２種類
地元民でも迷う？ 「梅田ダンジョン」スムーズに乗り換える攻略法とは （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
「キタ」の愛称で知られる、大阪・梅田地区。ここにはJRの大阪駅をはじめ阪急電鉄の梅田駅、阪神電鉄の梅田駅、大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅、谷町線の東梅田駅、そして四つ橋線の西梅田駅と、6つの駅があります。関西一の鉄道ターミナルとしても有名で、1日の乗車人数はJR大阪駅の42.4万人を筆頭に、阪急梅田駅の27.5万人、御堂筋線梅田駅の21.2万人など、あわせて約113.5万人に達します（2014～2016年度平均）。 【写真】かつて阪急電車が発着していた場所にある阪急百貨店 そんな梅田地区の各駅は、地下通路や歩道橋などで互いに結ばれています。しかし、各駅が微妙に離れていることもあり、乗り換えは少し複雑。とくに地下通路や地下街は、地上の道路にあわせて曲がりくねっているため、かなり分かりにくくなっています。その複雑さは、県外からやって来た人だけでなく、大阪に住んでいる人でもうっかりすると間違っ
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