asahi.com（朝日新聞社）：車の新たな情報通信システム…１台１台とデータやりとり - ビジネス・経済
日産自動車やホンダが、車の新たな情報通信の仕組みの導入を進めている。各社の情報センターと車ごとに通信端末を結び、一台一台状態や走行状況をきめ細かく把握。蓄積データを基に点検時期などの情報を運転者に伝える。新サービスの接続料は車体価格に含まれ、購入後の支払いは不要だ。 日産は１２月に発売する電気自動車「リーフ」に通信装置を搭載。走っていても止まっていても、常に同社情報センターにつないだ状態にする。リーフはフル充電で走行距離が１６０キロ。充電切れの心配を解消するため、近くの充電器設置場所の情報を車に随時送信し、カーナビ画面に表示する。リーフを充電用電源につないでおけば、車外にいても、携帯電話から充電開始やエアコン作動などを遠隔操作できる。 日産の大きな目的は、動力源のリチウムイオン電池の状態を車両ごとに把握することだ。充電状態や使用状況など各車の電池の状態を把握。劣化の仕方を分析し、今後の
AndroidのGoogleマップナビが凄すぎる！！カーナビ死亡確認。 :【2ch】ニュー速クオリティ
1 彫刻家(福島県) 2010/09/17(金) 00:21:24.05 ID:AmHBhAhY0 ?PLT(12000) ポイント特典 Google マップナビ ・音声検索 Google 音声検索との連携で、とても簡単に目的地を探すことができます。音声検索ボタンを押して、目的地、たとえば「草津温泉」と話すだけで、ナビを開始できます。住所も「東京都港区芝公園4-2-8」と話すだけなので入力の手間がかかりません。 ・ルート沿い検索 ドライブ中に何か食べたくなったらレストランやコンビニに寄りたいですね。Google マップナビでは現在地の近くのお店はもちろん、ルートに沿った場所も、数百万、数千万の Google マップデータから瞬時に検索できます。ガソリンスタンドや駐車場など、ドライブ中によく使われるスポットはメニュー内の「レイヤ」ページにショートカットがついています。 ・サクサク軽快な操作感
ノキアとの提携の先にある狙いとは…クラリオン市場戦略室担当部長に聞く | レスポンス（Response.jp）
クラリオンは6月、フィンランドの携帯電話大手ノキア・コーポレーションとの業務提携を発表した。その目的は、両社は携帯端末と車載情報システムを接続する「Terminal Mode（ターミナルモード）」の開発協業だ。 ノキアと標準化団体「Consumer Electronics for Automotive（CE4A）」が提案しているスマートフォンインターフェースの開発を共同でおこない、ノキアの「Ovi Store」を活用した車載機器向けアプリケーションサービス事業を構築するという。 今回の提携に至った背景と狙いについてクラリオンの市場戦略室担当部長 宮澤浩久氏とモバイル商品企画グループの岡田元己氏に話を聞いた。 ◆ノキアの強力なブランド力に将来性を見いだした ----：クラリオンがノキアとの提携を発表した背景について、お聞かせください。 宮澤：スマートフォンの趨勢を握るプレイヤーは『iPhon
http://www.tuat.ac.jp/~asiaprog/courses/embedded/day2/
今日の講義は、ITS技術について解説します。ITSのシステムとその関連技術として、ドライブレコーダやVICS、プローブ情報システムを説明し ます。また携帯電話キャリアの取り組みについても紹介します。 【目次】 概 要：道路側から見たITS ITSと電波 利用 関 連技術トピックス：ドライブレコーダー 関 連技術トピックス：VICSサービス 関 連技術トピックス：プローブ情報システム 関 連技術トピックス：2007年ITS世界大会 携 帯キャリアの取り組み:GPSケータイを利用した安心・安全ITSシステムの取り組み 携 帯キャリアの取り組み:GPSの精度高度化の検討状況 概要:道路側から見たITS 今回は、通信と車、カーエレクトロニクスの勉強をしましょう。ITSとはIntelligent transportation systemのことです。ITSの分野では、情報通信と交通、車を組み合
ITでは当たり前の開発技術が組み込みでは使われていない
日産自動車による電気自動車「リーフ」の予約受付が4月1日に始まった。発売は12月になるという。リーフには、充電ステーションの位置表示など電気自動車の必須機能に加えて、携帯電話を使ったリモートコントロールでのエアコン作動など、自動車の付加価値を高める機能が搭載される予定だ。 日産リーフだけでなく、自動車にはカーナビをはじめ様々なデバイスにIT技術が持ち込まれて始めている。もちろん自動車に限らない。インターネットやほかの機器との通信/連携機能を持つ家電製品も登場している。 以前から自動車や家電製品には、組み込み（ET：Embedded Technology）ソフトウエアが搭載されており、ハードウエアを制御してきた。その基本的な仕組みは今後も変わらないが、ITと同じようにシステム間で連携するようになってきたり、ITで実績のあるプラットフォームが採用されるようになってきた点がこれまでとは違う。この
情報家電、カーナビ、携帯電話を組み合わせたときの危険は？--IPA報告書
独立行政法人 情報処理推進機構（IPA）は1月29日、組み込みシステムの情報セキュリティ対策を推進するため、情報家電、カーナビ、携帯電話の3分野の組み込みシステムの連携時におけるセキュリティ課題の調査を行い、「複数の組込み機器の組み合わせに関するセキュリティ調査報告書」として同日からウェブサイトで公開した（PDFファイル）。 情報家電、カーナビ、携帯電話といった組み込み機器は、ネットワークなどを利用して組み合わせて使用されることを想定しているため、さまざまな利用シナリオや、そこに発生する脅威を洗い出し、組み込み機器の連携上の注意すべき5つのポイントについてまとめている。 脅威については、「経済的に被害を受けること」「利用者が身体的被害を受けること」「利用者のプライバシーが侵害されること」――と定義し、プラグアンドプレイ、生活インフラとの接続、想定外の利用法、他機器やサービスとの4つの脅威に
iPhone通信 ～ 2chスレまとめ 【カーナビ】ナビアプリ総合★6【徒歩ナビ】
1：iPhone774G 2010/05/09(日) 21:44:27 cvA7p9NJ0 3：iPhone774G 2010/05/09(日) 21:52:37 cvA7p9NJ0 音声案内無し検索とか 有名なところだと Around Me http://itunes.apple.com/jp/app/aroundme/id290051590?mt=8 サーチをタップを何回もタップすれば距離を延長して検索 Tellmewhere http://itunes.apple.com/jp/app/tellmewhere/id298056991?mt=8 ドラゴンボールなアレ DGRadar http://itunes.apple.com/jp/app/dgradar/id292816250?mt=8 音声案内無し GPS Box http://itunes.apple.com/jp/app/g
「インターナビ」を活用して燃費向上を競うグランプリを開催──本田技研工業
ホンダは，2009年2月に発売したハイブリッドカー「インサイト」にエコアシスト（エコロジカル・ドライブ・アシスト）機能を搭載し，ドライバーの低燃費運転（エコドライブ）の支援に効果を上げている（写真1）。同社のテレマティクス・サービス「インターナビシステム」と連動し，リアルタイムで運転技術をアドバイスする仕組みなどを実現。エコアシスト機能の導入によって，数％～10％程度の燃費向上効果があると期待されている。 2009年6月からは，エコドライブをさらに普及させる狙いから，インサイト・オーナーが互いのエコドライブを競う 「エコグランプリ」をホームページ上に公開した。全国を走るインサイトのカーナビから情報センターにアップロードされた燃費情報をもとに，1日単位の平均燃費をランキング表示する。発売当初から会員専用サイトで公開してきたが，会員以外でも見ることができるようにイベント化した。 イベント開始時
KDDI、カーナビと連動した「降車後ナビ」--駐車後も目的地まで案内
KDDIおよび沖縄セルラーは4月22日、au携帯電話で検索したドライブスポット情報を車内のカーナビに転送できるサービス「EZカーナビリンク」の新たな機能として、「降車後ナビ」を開始する。 降車後ナビは、現在地と目的地の地点情報をBluetooth経由でカーナビからau携帯電話に転送し、EZナビウォークへ誘導するサービス。降車後、EZナビウォークを利用して駐車位置から目的地まで向かうことができる。 利用料金は無料で、別途パケット通信料が発生する。対応機種は、EXILIMケータイ CA004、EXILIMケータイ CA003、G'zOne CA002、CA001、EXILIMケータイ W63CA、G'zOne W62CA、Mobile Hi-Vision CAM Wooo、Woooケータイ H001、Woooケータイ W63H、Woooケータイ W62H、G9、P001、URBANO BARO
カーナビに渋滞情報など提供のVICSセンターがV-Lowに期待感を表明、ラジ研へのパブコメから
総務省の「ラジオと地域情報メディアの今後に関する研究会」は2010年6月28日に、第10回の会合を開催した。この日の会合では、事前に公表された素案に対して寄せられた意見が公表された。また、寄せられた意見を受けて、四つのテーマを取り上げて、傍聴者も交えた意見交換を行った。 パブコメでは、第三極の候補にもなりえる財団法人の道路交通情報通信システムセンター（VICSセンター）が具体的な意見を述べた。同法人は、カーナビへのFM多重放送などを使った道路交通情報の提供で実績のある。「ITSやVICSへの言及、交通アプリとしての位置づけを明確化」したことを大いに評価すると表明した。V-Lowに期待を寄せるVICSセンターにとって大変心強いものとも述べている。報告書の読者対象に「自動車メーカーを追加してはどうか」と積極的な提案も行うとともに、2013年の放送開始および早期の全国展開に向けた取り組みの加速に
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パイオニア、NTTドコモと協業しスマートフォンをカーナビ化するクレイドル
ボーダフォン、ナビゲーション市場から密やかに撤退 - WirelessWire News
ドライバーが欲しいのは「渋滞情報」よりも「空き道情報」
【カーナビガイド ‘10】「日本の“ガラナビ”市場を変えていく」…GARMIN nuvi1460 マーケティング担当インタビュー | レスポンス（Response.jp）
カーエレクトロニクス - EDN Japan
http://www.yanoict.com/yzeye/o21
インテル、低価格・高機能カーナビを推進
ナビで地上絵 – Tokyo Zoo Project | カーナビ"nav-u"「ナブ・ユー」 | ソニー | mifdesign_antenna