モービルアイ（MBLY）- 先進運転補助システム（ADAS）から自動運転へ
インテルに買収されたモービルアイ(Mobileye N.V.)は、独自の単眼カメラセンターから取り込んだ情報から自動車の事故・衝突の危険性をコンピュータで分析しリスクを抑止してくれる製品を開発するイスラエルの大学発のハイテク企業で、先端運転支援システム（ADAS）における衝突防止を担う情報処理機能を世界中のほとんどの自動車メーカーに供給している。 このようにモービルアイの製品によって運転しなくてもOKな自動運転車の未来を切り開くことができる。 先進運転補助システム（ADAS）におけるモービルアイの製品の位置づけ ADAS（Advanced Driver Assistance Systems)は、カメラやレーダー・センサーで車がぶつからないように予知して運転者の代わりに車を制御したり警報を出したり安全性を高め、また、カーライフを便利に楽にするための運転手の支援や運転技術の補完、運転の補助や代
次世代の車載マイコンはルネサスにしか作れない
車載マイコン、車載情報機器向けSoCの世界シェアで圧倒的にトップに立つルネサス エレクトロニクス。東日本大震災による主力工場の被災や続くリストラの影響により、競合他社の攻勢に対して防戦一方の状況にあるかのように思える。実際にはどういう状況にあるのか。同社の執行役員常務で、車載分野向け製品担当の第一ソリューション事業本部長を務める大村隆司氏に聞いた。 2014年10月末に、通算6回目となる希望退職募集を発表したルネサス エレクトロニクス。工場の売却と併せて、2011年以降はそのリストラ施策ばかりが注目されてきた。 同社が扱う半導体製品の中でも、安定して利益を稼ぎだしているのが車載分野だ。車載マイコンの世界シェアは40％、カーナビゲーションシステムなどの車載情報機器向けSoC（System on Chip）の世界シェアは70％に達する。 東日本大震災による主力工場の被災やリストラの影響があるル
Six ways Knight Rider predicted the future
Michael Knight, as played by David Hasselhoff, with Kitt - the futuristic car (and star of the show) There can perhaps be no greater honour for sci-fi writers than to create worlds that they eventually see come true. For Knight Rider creator Glen Larson, who has died aged 77, he will have at least seen some, if sadly not all, of his imaginations become reality. The show's tagline, uttered over tha
価格.com - 『地図更新』 マツダ アテンザワゴン のクチコミ掲示板
取説（スタートブック）のＰ６３「パソコンリンクソフト」に書かれているように「16ＧＢ以上のＳＤＨＣカード」が必要です。（私の場合はＭＳＶに音楽を登録するためにも使用しているので３２ＧＢを使用しています。） 後は、取説Ｐ６４の「インストールについて」の手順を行ってください。 地図更新のデータのダウンロードは、インストールしたNAVI OFFICEで行います。 ダウンロードが完了したＳＤカードをナビに挿入して車のエンジンをかければ更新確認画面が表示されます。 そういえば今月は全データ更新月ですね。 参考までにＭＳＶにＳＤから音楽を登録するには別途「BeatJam for Car Navigation」が必要になります。 書込番号：16817926 1点
JugglerYou日記 :: ステレオカメラの歪み補正＆平行化
OpenCVでステレオカメラのキャリブレーションを行うための 関数がたくさん用意されているのですが、 イマイチどれを使えばいいのかよく分からなかったのでメモ的な感じで書いていきます。 歪み補正までは説明が結構あったりするのですが、平行化の説明がなかなかなくて・・・。 どうして歪み補正やら平行化やらのキャリブレーションをする必要があるかというと・・・ 1． 左右のカメラ＆レンズのパラメータの違いを補正しマッチング率を向上(歪み補正) ⇒広角レンズなどを用いると画像の外側に行くほど歪みが大きくなる 2． エピポーラ線の水平化(平行化) ⇒ エピポーラ線を水平にすることでマッチングを容易にする などの理由でキャリブレーションするらしいです。 http://opencv.jp/sample/camera_calibration.html にサンプルがあるのでサクッとできます。 一番上の「cv
ステレオカメラ作成の道
7. 手順２ キャリブレーション 2 1. 撮影した画像をグレースケール変換 2. コーナー検知 （FindChessboardCorners関数）でキャプチャボード の世界座標を求める 3. ステレオキャリブレーション （Stereocalibrate関数）で2台のカメ ラの内部パラメータ（焦点距離など）や外部パラメータ（歪みな ど）を求める 4. ステレオカメラの更正 （StereoRectify関数）でお互いが水平に見 えるように回転行列と移動行列を求める。この時視差を距離に変 換するための透視変換行列も求められる 詳しくはOpenCVSharpのサンプルプログラム CalibrateStereoCamera.csを参照してください
3種類のレーダーとカメラで9つの安全機能を実現、マツダの「i-ACTIVSENSE」
マツダは2012年9月21日、東京都内で記者会見を開き、自動車を運転中のドライバーに周辺の状況を認知しやすくしたり、事故が避けづらい場合に衝突回避や被害軽減を実現したりできる先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を発表した。同技術は、2012年内に発売する新型「アテンザ（海外名Mazda6）」に搭載される。 同社の執行役員で車両開発本部長を務める素利孝久氏は、「当社の技術開発の長期ビジョン『サステイナブルZoom-Zoom宣言』では、『走る喜び』だけでなく、『優れた環境安全性能』も顧客に提供することもうたっており、安全技術の開発にも力を入れてきた。i-ACTIVSENSEは、これまでに当社が開発してきた9つの安全機能の総称で、日本市場向けの新型アテンザには9つ全てを搭載する予定だ。今後発表する新車にも、仕向け地や車種ごとに求められる仕様などに合わせて、i-ACTIVSENSEの各安全機能
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Experiences Developing a Wayland-Based IVI HMI
http://www.activetest.eu/pdf/workshop2/02_tschelzek_conti.pdf
TOPSUPPLIERS.7.17.2013.qxp
マツダ 純正ナビの地図データを更新 | プレマシー
カーナビ地図データ更新／パイオニア C9P5 V6 650 - ABIRI家の秘密基地
Debunking MOST vs. Ethernet Debate - EE Times
The cool cars that money can't buy
Visteon's HABIT is a concept infotainment system that puts road trip copilots out of a job (video)
CarテクノロジーWatch 3つに大別できる衝突被害回避・軽減自動ブレーキ
The latest chapter for the self-driving car: mastering city street driving
Ethernet Backbone in Car: Hype or Reality? - EE Times
SUBARU オフィシャルWebサイト
Product how-to: Selecting the right OS for IVI (in-vehicle infotainment) - EDN