日産、今夏発売の新型「セレナ」に搭載する自動運転技術「ProPILOT（プロパイロット）」説明会
クルマ離れ…ＴＢＳ安東弘樹アナウンサー連載コラム
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。 多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。 私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か推測して頂く、という内容でした。 特に、仮にフットブレーキに不具合が有って効かなかったとしても、何故シフトダウンをしてエンジンブレーキを掛けなかったのか、掛けられなかったのか、等をポイントにして検証を行う、というものでした。 担当コーナーは、１２時２０分頃から１３時までの４０分間なのですが、朝８時には局に入り打ち合わせをします。事前に、記事や情報をスタ
VWのディーゼル排ガス事件がこじ開けた巨大な闇：日経ビジネスオンライン
どう考えても腑に落ちない。独フォルクスワーゲン（VW）が、米国内で販売していたディーゼル乗用車で、排ガスに関する試験をクリアするために、違法なソフトウエアを使っていたとされる事件のことだ。 違法なソフトウエアを搭載していたとされているのはVWが米国で販売した2009～2015年型の「ゴルフ」「ジェッタ」「ビートル」と2014～2015年型の「パサート」、そして傘下の独アウディが販売した2009～2015年型の「A3」のディーゼル仕様車の合計約48万2000台だ。米環境保護局（EPA）の発表によれば、これらの車種に搭載されているエンジンECU（電子制御ユニット）のソフトウエアには“スイッチ”（EPAの呼び方）が組み込まれており、このスイッチが「ステアリングの位置」「車速」「吸気圧」などからEPAの排ガス試験中であることを検知すると、ECUが「試験用」の制御ソフトウエアを走らせて、排ガスに含ま
奇抜なデザインでも激売れで納期5ヶ月！ トヨタ新型シエンタが売れる理由|コラム【MOTA】
トヨタのコンパクトミニバン、「シエンタ」が激しく売れている！ 今から注文を入れても、直近の納期はトヨタ発表で2016年1月下旬（ハイブリッド＆ガソリン共に同じ）。大量生産可能なコンパクトカーなのに納期が5ヶ月というのだから驚く。 発売1ヶ月で5万台を受注し、その後もオーダーが続いているそうな。なんでこんなに売れているのか？ ■オートックワン8月の新車売れ筋ランキング ～新型シエンタが先月に続き1位を獲得～ デビュー直後は「カッコ悪い」とか「高すぎる」という意見も少なくなかった。デザインについては同業者の中でも厳しい評価が目立ったほど。 ちなみに思ったことをそのまんま書く私といえば、シエンタのデザインについては甘い評価を下してます。個性的で面白いと思っていた次第。 女性ユーザーの中には、フロントバンパー横の切れ上がり（歌舞伎の隈取り風）のことを「牙」と評する人も居るなど、違和感を覚えた人も
海老名JCTの猛烈渋滞 どうしてこうなった （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
2015年3月8日（日）に圏央道の海老名JCT〜寒川北間が開通し、圏央道が藤沢までつながりました。さらに2020年度中には横浜横須賀道路の釜利谷JCTまで完成する予定で、そうなれば東名・新東名の交通が容量に余裕のある首都高湾岸線南端へ直結され、首都圏の高速道路ネットワークは一気に充実することになります。 ですが、喜んでばかりはいられません。その圏央道と東名とが接続する海老名JCTがとんでもない欠陥設計で、すでに恒常的に渋滞が発生しているからです。 圏央道の海老名JCT以南は現状、藤沢が終点なので交通量はわずか。多くのクルマは東名の上下線と圏央道の北側とを行き来していますが、そこで連日、ひどい渋滞が起きています。パターンは以下の2つです。 （A）午前中／圏央道内回り（南行き）から東名方向への渋滞 （B）午後／東名上りから圏央道外回り（北行き）方向への渋滞 その原因は、海老名JCT内
プリウス、エコじゃない？ 米規制、ＨＶより次世代優遇：朝日新聞デジタル
厳しい排ガス規制で知られる米カリフォルニア州で、ハイブリッド車（ＨＶ）が肩身の狭い思いをしている。もはや最新技術とはみなされず、エコカーの定義からも外された。流れは他の州にも及んでおり、各メーカーは次世代エコカーの投入を急いでいる。 ロサンゼルス市中心部と郊外にある空港を結ぶ高速道路。混み合う一般の車線と対照的に、エコカーがすいすいと走り抜ける車線がある。２人以上が乗った車だけが走れる「カープールレーン」。カリフォルニア州が認めたエコカーなら１人で乗っても通行できるため、事実上のエコカー優先車線になっている。 だが、エコカーの代名詞ともいえるトヨタ自動車のＨＶ、プリウスは、この車線でほとんど見かけない。２０１１年にＨＶがエコカーから除外され、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などに絞られたからだ。 「ＨＶは、もはや最新の環境技術が使われた車ではない」。規制を担当する州大
【モーターファン・イラストレーテッド公式サイト】～クルマのテクノロジーを図解する自動車雑誌／Motor Fan illustrated／三栄書房
【モーターファン・イラストレーテッド公式サイト】は2024年3月末に閉鎖いたしました。 ご愛顧ありがとうございました。
メルセデス・ベンツ日本 オフィシャルサイト
メルセデス・ベンツ公式サイト。カタログや詳細情報、正規販売店や試乗車の検索、イベントやキャンペーンなど、メルセデスのさまざまな情報をご紹介しています。
１０年前に抱いた車に対する期待はテスラが全て実現していた | F's Garage
今日、代官山蔦屋で開催されていたコイニーのイベントに行ってきた。イノベーティブな商品を沢山集めて、すべてコイニーで買えますというイベントで、目玉商品として展示されていたテスラSの予約金がコイニーで決済できるようになったそうだ。これによって試乗会や展示会で気に入ったら、すぐにその場で手付金を支払って予約できるようになる。 昔、2002年にマツダのアテンザを購入した時にすごく悩んだのは、車は10年ぐらい乗りたいと思っていたのだが、アテンザはダッシュボードのパネルにオーディオが完全に組み込まれたデザインになっており、簡単にはオーディオ系を入れ替えることができないので、10年以内に車がものすごいネットと繋がって情報化してしまったらどうしよう？！と思っていたのだが、それは完全に杞憂だった。トヨタ自動車はKDDIの大株主にも関わらず、である。 それに対してテスラSは、ダッシュボードに17インチのタッチ
CORNES MOTOR
CORNES OWNERS' SERVICE “CONECO”"クルマってホント楽しい"を あなたの手のひらで。 オーナー専用サービス 「CONECO（コネコ）」の特徴CORNES SELECTIONどこよりも最速で掲載！CORNESの中古車はCONECOに最速で掲載。 ウェブサイトよりもいち早く気に入った一台に出会えます。 限定車両や特別価格も専用サービスを通じてオーナーの皆様だけに限定車や特別価格をご案内します。 OWNERS'COLLECTION預かり不要な乗りながら委託オーナー限定のネットワークだからこそ実現する愛車を乗りながら希望の価格で売却のチャンス。 オーナー車両に「オファー」が出来る！オファー受付中車両でほしいモデルに出会えたら購入意思を匿名で実現。 SPECIALイベントへの先行申込や 限定商品の先行販売もカーライフをより一層楽しんでもらえるアイテムや旅をどこよりも早くご
クルマ好きなら毎日みてる『webCG』-クルマ専門誌『CAR GRAPHIC』web
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全車、排ガス基準満たさず - 共同通信 47NEWS
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