ニコニコ動画（Re:仮）
ドワンゴとNTTが資本提携--ニコ動の高品質化を目指す
ドワンゴと日本電信電話（NTT）は7月29日、niconicoのサービスの進化や、NTTの研究所が持つ技術の高度化を目的に、資本・業務提携したことを発表した。NTTは8月2日に、エイベックス・グループ・ホールディングスから、ドワンゴの株式の約4.99％（1万200株）を50億円で取得する。 両社は今後、NTTの研究所が持つメディアやユーザーインターフェース、ユーザーエクスペリエンスの技術を活用して、ニコニコ動画やニコニコ生放送の動画閲覧時における検索の高度化や新たな動画視聴方法の提供、サービスと音声認識技術の連携などを進めていく。 また、NTTの研究所が持つネットワークや通信サービスの品質評価技術などを使って、niconicoのサービスの品質をネットワークや端末、アプリなどトータルに最適化するとしている。さらに、映像＆ソーシャルサービスの高品質化や低コスト化に必要なネットワーク技術について
「東京大空襲なんて初めて知りました」 (5ページ目)：日経ビジネスオンライン
ロイド：そして、小規模な学校で、年齢の違う子供と交わるのです。同じ年の子供だけに囲まれて過ごすなんて、不自然ですよ。300万年の間、アウストラロピテクスから現代まで、人類の歴史の99％で、同じ年の子だけに囲まれて子供が育ったことなんてない。普通は大人や兄弟姉妹、年齢の違う友達に囲まれて成長しました。同年齢の子だけと過ごしていたら、息が詰まってしまいますよ。 つまり、多様な人に囲まれた環境ではないということですね。 ロイド：そうです。そして、年齢を混ぜるだけでなくて、科目も混ぜて一緒に学んだ方がいい。その新しいやり方を、大人が模索していかなければなりません。学校では「創造的に考える」方法を学ぶべきです。歴史を知っていても科学を知らない。科学を知っていても歴史に疎い。問題の種は、歴史と科学のつながりの欠如に植え付けられているように思います。歴史か、科学か、地理か、生物学か、算数か、という感じで
英ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ 「東京大空襲なんて 来日後 初めて知りました」：日経ビジネスオンライン
クリストファー・ロイド氏（Christopher Lloyd） 1968年英国生まれ。英ケンブリッジ大学で中世史を学んで91年に学位を取得、その後サンデータイムス紙の記者となる。新聞では科学と工学を担当し、94年には「今年の科学ジャーナリスト」として表彰される。96年、英タイムズ紙、サンデータイムス紙などの発行元であるニューズ・インターナショナルのマネジメントに転じ、同年サンデータイムス紙の初のウェブ版を立ち上げた。その後ベンチャーのインターネットメディアビジネスなどに携わった後2000年、オックスフォードにある教育ソフトウエア出版社に経営者として転職、売上をほぼゼロから300万ポンドにまで成長させる。2006年に退社、妻と自宅で教育していた2人の子供と共に欧州中を旅しながら『What on earth happened?』の執筆を思いつき、2008年に発売。2010年、出版社What o
高速バス 撤退続々 来月から新制度 安全管理厳しく : 中部発 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
群馬県藤岡市の関越自動車道で乗客４５人が死傷したバス事故を受け、国土交通省は高速ツアーバスを今月で廃止し、８月から基準の厳しい「乗り合いバス」に営業形態を一本化する。同省のまとめでは、新制度移行に伴い高速ツアーバス事業者のうち半数が負担増などを理由に撤退方針で、同省中部運輸局管内でも２０事業者から半減する。値上げの動きもあり、利用客の利便性にも影響が出そうだ。 高速バスの営業形態は、旅行会社が企画して客を集め、運行を委託された貸し切りバス会社が路上などで発着させるツアーバスと、停留所を設けて企画・運行する乗り合いバスの２種類がある。いずれも東京―名古屋など２地点間の往路、復路で運行されている。 ツアーバスは２０００年の規制緩和で新規参入が進み、低料金を売りに急拡大した。しかし、関越道事故で安全管理の不備が表面化。新制度はツアーバスの運行をバス会社に任せていた旅行会社にも自社のバスで運行させ
戦車好きすぎの社長が入手した「九五式軽戦車」実物大プロップ登場、圧巻の実物大戦車の迫力が目の前で体感可能
戦車好きが高じてケッテンクラートを所持し、「ケッテンクラート解体新書」を出版した「カマド」社長が、今度はアメリカHBO社「ザ・パシフィック」のために制作された「九五式軽戦車」実物大プロップ(撮影用の大道具)を入手、各所をディテールアップし、考証に基づいた塗装も施し、ついに今回のワンダーフェスティバル2013[夏]にて展示の日を無事に迎えた、というわけです。 そんなわけでプロモーションスペースマップ「b」にやってきました ででーん この九五式軽戦車は撮影のロケ地であるオーストラリアで製造されたもので、オーストラリア戦争記念館で偶然レストア中であったホンモノの車両を採寸 実物から型取り複製したキャタピラーを使用し、構造は角鉄パイプフレーム構造に厚さ2mm程度の鉄板を貼り付けたモノ。 砲塔も同様の構造で、砲塔ハッチはFRP樹脂、運転席ハッチは溶接工が使用する遮光バイザーのような形状で鉄製。 サス
「プラモデルを1/1で作る会」によるフルスクラッチ実物大戦車「ヴィーゼル空挺戦闘車」
1/35プラモデルを採寸して図面を描き、1/1モデルを製作、1500ccディーゼルターボエンジンに加えて駆動システムにはHST(10式戦車と同型)を採用、超信地旋回も可能となっているのが「プラモデルを1/1で作る会」による作品第3弾「ヴィーゼル空挺戦闘車」がワンダーフェスティバル2013[夏]のプロモーションスペースCに出展されているので見に行ってきました。 ブースに到着 さすが1/1モデル、半端ないレベル プラモデルを参考に作られたとは思えないクオリティ、ノギスを用いて細部まで採寸しています 車体は鉄板を切り出して天井クレーンで支えながら各パネルを溶接したもの。 この砲塔部分はちゃんと動きます 目の前で動かしてくれた様子は以下から。 フルスクラッチ実物大戦車「ヴィーゼル空挺戦闘車」 - YouTube ヘッドランプ・スモークディスチャージャー・ウィンカー・各種デカールもちゃんとあります
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日本カメラ博物館 JCII Camera Museum
トランスフォーマーのメガトロンが超迫力の巨大立体になるとこんな感じ
http://yaplog.jp/1012-sorry-119/archive/216