仮に飯塚氏が能力的に運転不適でありそのことが事故の原因だったとしても、それは技能検査無しで死ぬまで更新できるため免許が運転能力を担保しない現行免許制度自体の問題であり、量刑を重くする事情として過度に重視すべきではないだろう。
ystk on Twitter: "仮に飯塚氏が能力的に運転不適でありそのことが事故の原因だったとしても、それは技能検査無しで死ぬまで更新できるため免許が運転能力を担保しない現行免許制度自体の問題であり、量刑を重くする事情として過度に重視すべきではないだろう。"
仮に飯塚氏が能力的に運転不適でありそのことが事故の原因だったとしても、それは技能検査無しで死ぬまで更新できるため免許が運転能力を担保しない現行免許制度自体の問題であり、量刑を重くする事情として過度に重視すべきではないだろう。
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ystk on Twitter: "「理Ⅲ卒」みたいな言い回し面白いよな。東大の科類って卒業するものではないはずだけど、なぜか多くの人が理Ⅲ卒とか文Ⅰ卒とか言う。卒業学部を言うより科類を言う方がシグナルとして適切だからということだろう。本邦における「学歴」概念が、実際は18-20歳頃の学力を指してることの象徴かと。"