「原付免許は125ccまで」｜警察庁が検討｜ようやくと動き出す国内の原付改革
写真左はホンダ スーパーカブC125（排気量123cc）、写真右はホンダ スーパーカブ50（排気量49cc）。 2023年9月7日、警察庁は原付（原動機付自転車）免許で乗車できる排気量を、現況の50cc以下から125cc以下に見直す検討に入ると発表。対象予定は排気量125cc以下で、最高出力を4kW（5.4ps）まで抑制した車両。かねてから声高に叫ばれていたバイクメーカーやバイク関連団体の意見・要望に対し、ようやく国が動き始めた。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) 警察庁の発表資料 https://www.npa.go.jp/news/release/2023/20230907001.html 原付（原動機付自転車）免許で乗車できるバイクの排気量は、現況50cc以下に規定。今回警察庁が発表したのは、これを125cc以下（運転は普通二輪小型限定免許以上が必要）まで引き上げよ
日産 2026年にe-POWER、2030年にはBEVもICE並みのコストに！ BEVとe-POWERで主要部品を共有化
日産自動車は、3月9日、BEV（電気自動車）とe-POWERの主要部品を共有化し、モジュール化した新開発電動パワートレイン「X-in-1」の試作ユニットを公開した。このX-in-1、e-POWERは、「5-in-1」、BEVは「3-in-1」となる。 X-in-1モジュールと全固体電池が鍵を握る 日産は、長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」で、2030年度までに19車種のBEVを含む27車種の電動車を導入するとことを宣言している。そのためには、電動車両のコストを現在のエンジン車同等まで下げる必要がある。その鍵を握るのが「X-in-1」である。 日産は、2026年にe-POWER搭載車を、2030年にはBEVをエンジン車並みのコストにしていく。 左がEV用の「3-in-1」、右がe-POWER用の「5-in-1」 公開された新開発電動パワートレインは、e-POWER用が「
ガソリン代高騰が続く中、ガソリン代節約のために理論的には完璧な「1000円給油」のメリットとは？
政府による補助金の効果もあって、このところ落ち着いてきた印象もあるが、まだまだガソリンの市販価格は高止まりしている。円安が進行している為替事情を鑑みれば、ガソリンは高いものと認識して、対抗策を練る必要がある。そんな手段のひとつとして「1000円給油」メソッドをおすすめしたい。 TEXT：山本晋也（YAMAMOTO Shinya） 投資のテクニックをガソリン代の節約に応用 ご存知のようにガソリン価格には、そもそもの原油市場と為替市場それぞれの取引レートが関係している。特に、このところのガソリン価格上昇には1ドル130円という円安が大いに影響しているといえる。 さて、為替といえば外貨投資において『ドルコスト平均法』と呼ばれる定番手法がある。価格が変動する商品に対して「常に一定金額を、定期的」に購入する投資方法で、単純にいうと積立投資のように、毎月1万円分ずつ商品を購入し続けることで、トータルで
「動き出した警察と被害者の会」悪徳チューニングショップの闇を追う〜続報〜
入庫時に装着されていた貴重な純正リアスポイラーと電装部品はプロショップシリウスによって取り外され、行方不明になっている。 動き出した警察、被害者の総数は40名以上か!? 埼玉県のオールド三菱を得意とする「プロショップシリウス」を舞台にした前代未聞のトラブル。「修理や車検でクルマを預けたら帰ってこなくなった」というオーナー達の数は20名以上にのぼる。被害者達は一致団結して車両の回収に乗り出し、警察も刑事事件の立件に向けた捜査を開始するなど、事態は大きな動きを見せはじめた。 ※警察捜査の進捗具合や事案の重大性などを総合的に判断した結果、ショップ名のみ実名報道に切り替えさせていただきます。 罪に罪を重ねるプロショップシリウス 被害の全容はまだ見えないが、WEB OPTION編集部には連日のように“プロショップシリウス”による被害報告が寄せられている。 「15年待ってもクルマが完成しない」「預けた
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「おばちゃんグルマが48万円で大覚醒!?」名門ショップのターボエンジン換装メニューが正義すぎる！
