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現代の日常遣いにも耐える70年前のスイス軍用自転車（選・大谷和利） 2008年5月27日 コメント： トラックバック (0) (前回の 大谷和利セレクトはこちら。） 国民皆兵制度のあるスイスでは、20世紀の初頭から専用に開発された自転車が、兵の移動手段として供されてきた。実際には時期やメーカーによって無数のバリエーションが存在するものの、それらは大きく"ARMEE"（1939～1941）、"MO 05"（1905～1981）、"MO 93"（1993～1995）の3つのモデルに分類することができる。 1995年を最後にスイス軍は自転車を利用しなくなったが、それは、軍の要求を満たすことで自重だけでも約23kgに達し、乗り手や装備品まで含めた総重量が百数十kgにも及ぶ軍用自転車は、転倒などの際の兵士へのダメージが大きかったためとも言われている。 最終形となった"MO 93"は、いわゆるマウンテ

1 名前:以下、はてなにかわりまして元増田がお送りします。 投稿日:2011/02/17 23:23:01国内企業が海外採用を増やして国内採用を減らしたり、採用条件にTOEICスコアを課すのはおそらく正しい。 企業がこれから生き残っていくには、海外市場に打って出るための人材が必要なのだろう。 しかし、非常に釈然としないものを感じる。 こういう採用方針を決めた経営者は、ユニクロや楽天みたいな創業社長を別にすれば、 従来の国内オンリーの新卒採用で入社して、特段英語力を問われることもなく出世した人たちで、 熾烈な出世競争はあったかもしれないが、それも同じ会社の同期との競争だったに過ぎず、 世界中の人たちと能力を競って生き残ったわけではない。 海外の経営のプロフェッショナルとCEOの椅子を奪い合ったわけじゃないだろう。 それなのに、これから社会にでる若者には、平然と国際競争力を要求するわけだ。 自