どうしてそんなことができたのだろうか。 「ドーン」「ドーン」 動けないほどテープでぐるぐるに巻かれた男性が、トランクの中から車を蹴とばす音が、聞こえてきた。 どうにかこうにか、テープをほどいたのだった。 （取材し直すと、後に警察は男性と同じ体格の警察官をテープで巻いて、ほどけるか実験をしていた。ほどけなかった。男性はそれをほどくほど必死だった） トランクの様子に慌てた男たちは、人影がない周囲が畑という場所で車を止めた。 そして4人が車から降り、スコップなどを手にしてトランクの周囲に陣取り、殴りつける準備をした。 1人がトランクを開ける。 男性は外に飛び出してきた。 畑に向かって大声を出して走り出し、男たちが捕まえようとあとを追う。 多勢に無勢で、男性は捕まってしまう。 その場でひどく殴りつけられ、車に連れ戻された時には抵抗する術はなく、さらに離れた場所に運ばれた。 瀕死の男性はそこで男のコ

アメリカの銀行、「ファースト・リパブリック・バンク」が経営破綻しました。アメリカで史上2番目の規模の銀行破綻となりましたが、預金や業務は大手銀行「JPモルガン・チェース」に引き継がれました。 アメリカのFDIC＝連邦預金保険公社など金融当局は1日、経営に対する懸念が高まっていたカリフォルニア州に拠点を置く銀行「ファースト・リパブリック・バンク」が経営破綻したことを明らかにしました。 当局が30日までに入札を実施して大手銀行の「JPモルガン・チェース」が最終的に買収することで合意に達しました。 1日朝から店舗では通常どおり営業が始まっています。 JPモルガンは▽1730億ドル、23兆円7000億円余りの貸出債権や▽920億ドル、12兆6000億円余りの預金などを引き取ります。 「ファースト・リパブリック・バンク」は3月に銀行破綻が相次いだ際に預金流出が止まらず、11の大手金融機関から異例の支

電動車いすの安全機能を強化する動きが、メーカー各社の間で活発になっています。 特に、運転免許を返納した高齢者の移動手段としての期待が背景にあります。 このうち、トヨタ自動車の新型の電動車いすは、人や障害物を検知するセンサーが搭載され、自動で減速します。 さらに、カーブや下り坂を走行中に、ハンドルの曲がり具合や斜面の角度に応じて自動で減速する機能も備え、転倒事故の防止につなげます。 開発担当の山田雅司さんは「周囲の人に圧迫感を与えないようデザインにも配慮した。高齢者の移動を生涯を通じてサポートしたい」と話していました。 一方、電動車いすメーカーの「WHILL」は、いわゆる見守りサービスをこのほど新たに始めました。 離れた場所にいる家族がスマートフォンを使って、現在地やバッテリーの残量、それに走行履歴をリアルタイムで把握できるほか、転倒を検知した場合、自動で通知を受け取れる機能があります。

アメリカでは政府が借金できる上限が決められています。 イエレン財務長官は5月1日、議会が上限の引き上げなどに応じなければ、6月1日にも債務の不履行に陥るおそれがあるとして議会に速やかな対応を求めました。 アメリカでは、財政規律を守るため政府が国債などを発行して、借金できる上限をあらかじめ議会が定めています。 イエレン財務長官はことし1月、政府の借金が増えてこの上限に達したため、臨時に資金を確保する特別措置を始めたと発表していました。 この措置によって、アメリカ国債の債務不履行は当面回避されましたが、イエレン財務長官は5月1日、議会下院のマッカーシー議長をはじめ、議会指導部への書簡で、早ければ6月1日にも臨時措置が行き詰まり、債務の不履行に陥るおそれがあることを明らかにしました。 そのうえで、議会が上限の引き上げなどに応じるよう速やかな対応を求めました。 一方、議会下院で過半数を占める野党・

陸上自衛隊のヘリコプターが沖縄県の宮古島の周辺で消息を絶った事故で、陸上自衛隊は2日、海底から操縦席を含めた機体の胴体部分など主要部を引き揚げたと発表しました。フライトレコーダーも回収したということで、事故原因の究明を進めることにしています。 先月6日、隊員10人が乗った陸上自衛隊のUH60ヘリコプターが宮古島の周辺で消息を絶った事故で、2日昼前、水深106メートルの海底から機体が引き揚げられました。 機体は原形をとどめないほど壊れていて、陸上自衛隊は2日夜 ▽操縦席を含めた胴体部分と ▽テールと呼ばれる機体の後方部分 ▽燃料タンクなど、 機体の主要部を引き揚げたと発表しました。 機体は海底で損壊した状態で見つかり、主要部の回収はおおむね終わったということで、3日以降、所属部隊がある熊本県の高遊原分屯地に運んで、詳しい調査を行うとしています。 また、フライトレコーダーも回収したということで

久住駅（くずみえき）は、千葉県成田市飯岡（いのおか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。 歴史[編集] 1902年（明治35年）7月1日：成田鉄道（初代）の駅として開設[1]。旅客・貨物取扱[2]。 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる[1]。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。 1970年（昭和45年） 7月1日：荷物扱い廃止[2][3]。無人駅化[4]。 11月20日：集中豪雨により駅構内が冠水[5]。 1980年（昭和55年）：現駅舎となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。東京近郊区間に組込まれる[6]。 駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線を有する地上駅