国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）は４日、暑さ対策で札幌市に移転された２０２０年東京五輪のマラソンの発着点を大通公園とする計画を承認した。大会組織委は全体で２周するコースを提案したが、ワールドアスレチックス（世界陸連）は２周目以降について約７キロのコンパクトなコースを３周することを主張。協議継続し、今月中旬までに決める方針だ。（Google Earthから）2019年12月7日公開 簡易表示

横浜駅西口の中央自由通路とジョイナス地下街を繋ぐ地下連絡通路が本日（2019年12月7日）ついに本開通を迎えました。 同通路は2018年3月に仮通路として一時的に開放されていましたが、本開通の工事に向けて再び閉鎖されていた場所です。 新通路として開通したことにより上へ下へと地上と地下を移動する必要はなくなり長い年月をかけて“馬の背”がようやく解消されました。 朝早く出かけて、なるべく見やすい新通路をお届けできるよう写真を撮ってきたのでご紹介です。 地下連絡通路 本開通 少し離れたところから見てもわかる、新たに開放された地下連絡通路。通路まで来ると以前にはなかったジョイナス地下街の方まで見通せる開放感が新鮮でワクワク感すら覚えた待望の“馬の背”解消。 仮通路時は入り口の幅がだいぶ限られていましたが、その幅も新通路ではかなり余裕のある幅になり歩きやすくなりました。

「熱烈中華食堂 日高屋」を主戦場とするハイデイ日高が業績悪化に苦しんでいる。 2019年3～8月期は、売上高が前年同期比とほとんど変化なく約211億円、営業利益は11％減の22.8億円まで落ち込んだ。既存店売上高は12ヵ月連続で前年同月比割れだ。 プロ経営者・原田泳幸氏は、マクドナルドで結局「何をしたのか」 いったい日高屋で何が起きているのか。 そもそも日高屋はどうやってここまで成功したのだろうか。日高屋は、各種のラーメン、中華そば、タンメンといった、「小麦メニュー」を売ってナンボという手法で業績を向上させてきた。それに加えてセットメニューでの「ガッツリ系」を求める顧客を取り込んで、成功してきたと考えられる。たまにガッツリ食べたい顧客を引きつけるため、「コスパ第一主義」をとってきた。 しかし、こうした「ガッツリ系」の成功には、避けがたいリスクが伴う。朝昼晩毎日毎日、日高屋のラーメンセットを

来年9月から実施されるマイナンバーカードを活用した買い物用ポイント「マイナポイント」制度の普及に向け、政府が利用に必要な「マイキーID」をコンビニエンスストアなどの民間店舗でも発行する方向で調整に入ったことが6日、明らかになった。 民間の設備投資や職員研修といったコストを賄うため、2019年度補正予算と20年度当初予算に関連費用を盛り込む。 マイナポイント制度を利用するには、マイナンバーカードを取得した上で、ポイントの口座番号に相当するマイキーIDを別途取得し、利用するICカードなどと関連付ける必要がある。スマートフォンや自宅のパソコンでも入手できるが、方法が分かりづらいとの指摘もあり、制度普及の足かせとなることが懸念されている。 やり方が分からない人は自治体庁舎でも発行可能だが、休日には対応できないため政府はさらなる支援が必要と判断した。コンビニのほかスーパー、銀行など民間の身近な店舗で