日本では報道されないバルセロナの同時多発テロの背景について | 地中海ブログ
先週木曜日（08/17/2017）、観光客で溢れるバルセロナの中心街ランブラス通りにワゴン車が突っ込み、死者13人、負傷者100人以上を出す大惨事が起こってしまいました。その数時間後、今度はバルセロナから車で1時間ほど南下したところにあるリゾート地、カンブリス市（Cambrils）にて同様の事案が発生し、警察は5人の容疑者を射殺。また、バルセロナから内陸へ車で1時間ほど行ったところにあるビック市（Vic）にて関連すると思われるワゴン車が見付かっており、警察は今回の事件を周到に準備されたテロと断定し捜査を進めています。今回の事件は、2004年に191人が犠牲となってしまったマドリードの列車爆破テロ以降、スペインで最悪の犠牲者を出す結果となってしまいました（地中海ブログ：東さんの「SNS直接民主制」とかマニュエル・カステル(Manuel Castells)のMovilizacionとか）。 事
「ニート」が過疎を救う？ 山あいの廃校に若者ら続々：朝日新聞デジタル
和歌山県田辺市の限界集落にある廃校跡に、都会から若者が続々と訪れ住み始めている。定職に就かず「ニート」とも呼ばれる人々が、自由な生き方を求めてたどりついた。今では地域おこし事業や力仕事などにも積極参加し、貴重な戦力として歓迎されている。 「思った以上に出来が良いですね」。ＪＲ紀伊田辺駅から車で１時間半。紀伊半島のほぼ真ん中、山と清流に沿うように民家が点在する五味地区の畑で、ニンニクを収穫していた奥谷成（じょう）さん（２７）が笑顔を見せた。東京都出身。高校３年生の途中からひきこもり生活を続けていたが、２０１４年に移り住んできた。 奥谷さんが暮らすのは、ＮＰＯ法人「共生舎」が拠点とする小学校の元校舎だ。ひきこもりの若者を支援しようと発足したが、１４年に代表者が亡くなって以降、利用する若者が自主運営する形に変化。３年前、奥谷さんら２人だった住人は、インターネットなどで情報が拡散し十数人に増えた。
部活動の全国大会は、もう廃止してしまったほうがいい（内田 良） @gendai_biz
部活動の「未来展望図」 ここ数年、部活動改革の議論がかつてないほどの勢いで高まっている。 今年6月には、学校問題を長らく追い続けてきたライターの島沢優子氏が『部活があぶない』（講談社現代新書）を刊行したばかりである。私もその流れにあやかるべく7月末に『ブラック部活動』（東洋館出版社）を上梓した。 拙著のなかで、私が執筆すべきかどうか最後まで迷った内容がある。それは部活動の「未来展望図」である。 私は、エビデンス（科学的根拠）を軸にして、そこに当事者の声を織り交ぜながら文章を書くことが多い。だが「未来展望図」というのは、これから先のことであるから、当然ながらエビデンスも声もない。 だが他方で、私には焦りがあった。それは、部活動改革の議論が「目先」の課題に振り回されているように思えたからだ。 「外部指導者」活用の落とし穴 たとえば外部指導者の活用がいま、部活動改革の目玉として全国の自治体で積極
米駆逐艦、シンガポール沖で石油タンカーと衝突
（ＣＮＮ） 米海軍の誘導ミサイル駆逐艦「ジョン・Ｓ・マケイン」が２１日、シンガポール東部沖で商船と衝突した。海軍第７艦隊が明らかにした。海軍当局者によれば、同艦の乗員は約３３０人。一部が軽傷を負っていると思われる。 海軍によると、ジョン・Ｓ・マケインは寄港先のシンガポールへ向かう途中、現地時間の午前５時２４分に商船「アルニックＭＣ」と衝突した。 現場には強襲揚陸艦「ＵＳＳアメリカ」が派遣され、ヘリコプターや米海兵隊の輸送機「オスプレイ」が出動して、捜索救助活動を続けている。シンガポールの船舶やヘリコプターも対応に当たっているという。 この衝突でジョン・Ｓ・マケインは船尾左舷を損傷した様子だが、自力で港へ向かっているという。一方、アルニックＭＣの状況については現時点で明らかになっていない。 海運会社のウェブサイトによると、アルニックＭＣはリベリア船籍の石油タンカーで、重量は３万トン、全長約１
ゼブラゾーンを通行不可と誤認識している危険性…勘違いしている人が続出…
ゼブラゾーンとは右折レーンの手前でよく見かけるゼブラゾーン。 これは車両の走行を誘導するためにある表示で「導流帯」とも呼ばれています。 進入禁止という規則ではないので意外かもしれませんが 導流帯（ゼブラゾーン）走行は違反・違法ではなく 当然走ったとしても一切お咎めありません。 また、混雑のため車両がゼブラゾーン上で待機する行為も合法です。 （ただし、進入を禁止する為のポールが立っているものを除きます。） このゼブラゾーンの目的は直進車が 間違えて右折レーンへ侵入してしまうことを防止 するために設置されたもの。 法律的には「道路標識、区画線および道路標示に関する命令」 に規定されました。 ゼブラゾーンは 「車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であること」 を示すための指示表示であり、 道路交通法上の交通規制を表す表示ではありません。 それどころかゼブラゾーンを避け、 ゼブラ
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「公妨だ！」警官10人に取り囲まれ、執拗な所持品検査…エンジニア男性が国賠提訴 - 弁護士ドットコムニュース