LINEで「路線」と送ると運行情報を返信 JR東日本が情報提供で実証実験 | 乗りものニュース
JR東日本が2017年5月31日～9月30日の期間、「LINE」を活用した情報提供の実証実験を行います。 コインロッカーの空き状況にも対応 JR東日本は2017年5月30日（火）、「LINE」を通じて路線の運行情報やコインロッカーの空き状況を確認できる実証実験を31日（水）から行うと発表しました。 企業とLINEユーザーの双方向コミュニケーションを可能にする法人向けサービス「LINEビジネスコネクト」を活用。実証実験では、「JR東日本Chat Bot」のLINEアカウントが試験的に公開されます。このアカウントを、検索やスマートフォン向けの「JR東日本アプリ」などを通じて選び「友だち追加」することで、情報提供を受けられるようになります。 「JR東日本Chat Bot」による路線運行情報の提供イメージ（画像：JR東日本）。 たとえば路線の運行情報を知りたい場合、「路線」や「My路線」というメッ
2019年度引退へ JR東海「カモノハシ」700系新幹線、最後の大規模検査を終了 | 乗りものニュース
JR東海が2017年1月、700系新幹線の「全般検査」を終了。また一歩、700系のラストランが近づきました。 36か月後に走れなくなるJR東海の700系 2017年1月10日（火）、JR東海の浜松工場（静岡県浜松市）において、その先頭形状から「カモノハシ」とも呼ばれる700系新幹線電車の「全検」が終了。そのラストランがまた一歩、近づきました。 クルマと同様、鉄道車両にも受けねばならない定期検査があり、そのうち最も大掛かりなものを「全般検査（全検）」といいます。車両から部品を取り外して細部まで徹底的に検査、修繕するもので、いわばオーバーホールといえるでしょう。浜松工場は、JR東海の新幹線車両が前回のそれから36か月を経過する以内、もしくは120万キロ走行する以内に、この全検を受ける場所です。 浜松工場に入場している700系。このたび「最後の全検」を受けた車両ではない（2008年7月、恵 知仁
九州のバス2400路線乗り放題「SUNQパス」が対象拡大 角島・長門へも | 乗りものニュース
九州島内と下関のバス約2400路線と一部の船が乗り放題になる「SUNQパス」の利用可能路線が下関エリアで拡大しました。 Peachの機内でも販売開始 SUNQパス運営委員会は2016年4月1日（金）から、「SUNQパス（サンキューパス）」で乗れるバス路線を下関エリアで拡大しました。 「SUNQパス」は、九州島内と山口県下関市周辺の都市間高速バス、一般路線バスのほぼ全線と、一部の船舶が、連続する3日間もしくは4日間で乗り放題になるもの。利用できるバス路線は約2400にもなります。 新たに乗れるようになったバス路線は、下関～山口宇部空港間を結ぶサンデン交通の高速バスと、下関市・長門市・美祢市にまたがって路線バスを運営するブルーライン交通の全路線。いずれのバスも事前予約は不要です。 この拡大により、角島や川棚温泉、一の俣温泉（いずれも山口県下関市）といった観光地まで足を延ばせるようになったといい
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