スマートフォンでゲームボーイができる、レトロで最新なHyperkin2015.04.04 15:00 そうこ 本当に遊べるところがすごいんだ。 過去のモノとなったガジェットを最新テクノロジーと合わせて楽しむのは、面白いけれど難しいもの。どっちもダメにしてしまうリスクがありますしね。が、スマートフォンでゲームボーイが遊べるHyperkinは、そのリスクをとって挑戦した気骨のあるガジェットです。ネタ元のRedditにて公開されたHyperkinはデザインコンセプト。一見スマホケースに見えるHyperkinにスマートフォンを差し込みます、裏には任天堂のゲームボーイ公式のカートリッジを差し込みます。すると、スマートフォンの画面でゲームができるという代物なのです。 HyperkinのChris GallizziさんがRedditに画像を投稿したのですが、タイミング悪し。多くの人はエイプリルフールネタ

しかも液晶パネルはシャープ！ テレビの価格破壊が予想以上に進んでしまい、日本のメーカーは苦戦を強いられているといわれてきましたよね。そのまさに最先端モデルともよぶべき低価格モデルが、中国のXiaomi（小米科技）から発売されますよ。 Xiaomiが新たに中国で販売を開始する｢Mi TV 2｣は、シャープのフルHD対応40インチ液晶パネルを採用。コントラスト比は5000：1と発表されています。ARM製のCortex-A9クアッドコアプロセッサー（1.45GHz）に1.5GBのRAM、8GBのストレージを内蔵。AndroidベースのカスタマイズOSとなるMIUIのテレビ版を搭載したスマートTVながら、2000人民元（約3万8600円）という低価格を実現していますよ。 すでにXiaomiは、Androidスマートテレビとして、Mi TV (小米電視)シリーズを販売中。新たなMi TV 2は、厚さ

印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます IDC Japanは4月1日、国内クラウドサービスプロバイダー（CSP）のサーバ採用動向調査結果を発表した。 CSPをはじめとするユーザー企業ごとにカスタマイズしたサーバを開発、製造する メーカー（Original Design Manufacturer：ODM）を直接ユーザー企業に出荷する “ODMダイレクト”市場の可能性を探った。 従来ODMは、大手ベンダーからの製造委託を受けてきたため、大手ベンダーを経由せずに直接ユーザー企業へ出荷することはなかったが、海外大手のCSPはクラウド用のサーバとしてODMダイレクトの採用を積極的に進めている。海外大手のCSPはODMダイレクトを採用し、従来ODMが出荷していた大手ベンダーを“中抜き”で

YKK APは、コーディネイト性に優れるフラット屋根シリーズ「エフルージュ」の商品ラインアップを拡充し、新たにカーポート4アイテムと大型テラス屋根1アイテムを4月20日より発売する。 カーポート「エフルージュ プラス（1台用）」「エフルージュ ツインプラス（2台用）」は、屋根を延長し、900mm～1500mmの張り出しを設けることで、車庫＋αの空間を確保。カーポート＋駐輪場、カーポート＋アプローチ、カーポート＋物置など、さまざまな用途に利用できる。 カーポート「エフルージュ ワン50（1台用）」「エフルージュ ツイン50（2台用）」は、エフルージュシリーズ初の積雪50cm相当の耐積雪強度を実現。一般地域向け従来品の2.5倍の耐積雪強度とし、積雪の多い地域だけでなく一般地域でも高まっている高強度へのニーズに対応する。また、カーポートとして最高水準の耐風圧強度 風速46m/秒もあわせて実現して

先月、アップルとグーグルの両社が新しい接続ポート、USB Type-C（もしくは略してUSB-C）が装備されたラップトップを発表した。Macbookの場合、これが唯一のポートになる。 USB-Cは過去のUSBとの対比でリバーシブルだと言われる。どっちの向きでも差せるわけだ。向きを間違えて差し直すことはなくなるわけだが、USB-Cにはそれ以上の価値がある。 より多くの電力、データを伝達でき、ビデオ出力からファイルのコピーまで様々なタスクをこなすことができる。これによりスマートフォンやタブレット、新手のラップトップは飛躍することだろう。 手っ取り早くいうと、これがその他多くのケーブルの代替品になると言う意味であなたがUSB-Cを将来見る機会は確実に増えると言うことだ。 電力とスピード USB2.0の業績及びUSB3.1の最新の成果を下地にUSB-Cの開発は2013年に始まった。初めから「薄くス

今年1月に CES 2015 で公開された電動バイク「Gogoro」。これは、空になったバッテリーを“充電”するのではなく、充電済みのバッテリーと“交換”しながら走行する、新しいコンセプトの乗り物だ。バッテリーの交換に必要な時間はわずか6秒。充電に少なくとも3時間必要で、実用性の低かった電動バイクを、現実的なものにする。