「レッドサラマンダー」ちゃうで！ 消防の“水陸両用車”実はかなり増えていた 実際“使える”のか？ | 乗りものニュース
2023年6月、台風で浸水した地域の住民を救うべく大型水陸両用車「レッドサラマンダー」が出動し話題になりました。しかし、総務省消防庁はこれ以外にも多数の水陸両用車を全国に配備しています。 大型水陸両用車「レッドサラマンダー」そのお値段は？ 2023年8月15日現在、台風7号が近畿地方を中心に日本列島を縦断しようとしています。2か月前の6月には日本近海に近づいた台風2号に伴う大雨で、四国や近畿、東海地方で線状降水帯が発生したことは記憶に新しいところです。 このとき豪雨によって浸水や冠水が起きた愛知県岡崎市では、日本で唯一、同市消防本部に配備されていた連結式の水陸両用車「レッドサラマンダー」が出動し、孤立した市民の救助に力を発揮していました。 岡崎市消防本部の大型水陸両用車「レッドサラマンダー」。写真はイベントでのもの（画像：岡崎市）。 「レッドサラマンダー」は全長8.2m、全幅2.2m、高さ
「Suica・PASMO」無記名カードが発売中止へ ICチップ不足で「当面の間」 | 乗りものニュース
半導体不足がICカード供給にも波及しています。 青森・盛岡・秋田エリアは新規発行継続 山手線の電車（画像：写真AC）。 JR東日本・PASMO協議会ほか関係団体は2023年6月2日（金）、SuicaとPASMOのカードのうち、無記名の新規販売を「当面の間中止する」と発表しました。発売中止は6月8日から。 これは世界情勢でICチップが入手困難になっていることをうけて、必要枚数を抑えるための措置。記名式や定期券、再発行、訪日外国人向け「Welcome Suica」などの新規カード発行は継続されます。 「モノレールSuica」、「りんかいSuica」も同様に新規発行が一時中止となります。 例外は青森・盛岡・秋田エリア。5月27日にサービスが導入されたばかりなので、新規発行が継続されます。 【了】
東京メトロ 有楽町線と南北線延伸の鉄道事業許可を申請 動き出す「新路線」 | 乗りものニュース
いつ実現？ 東京メトロが新規2路線の鉄道事業許可を申請 東京メトロは2022年1月28日（金）、新規2路線の鉄道事業許可を国土交通大臣宛てに申請したと発表しました。 東京メトロ南北線（左）と有楽町線の車両（恵 知仁／伊藤真悟撮影）。 申請したのは「有楽町線延伸（豊洲～住吉）」4.8kmと、「南北線延伸（品川～白金高輪）」2.5kmです。 有楽町線延伸（豊洲・住吉間）は、「臨海地域と都区部東部の観光拠点等とのアクセス利便性の向上や地域のまちづくりの面での効果が期待されるとともに、東西線の混雑緩和にも寄与します」とされています。江東区など城東地域において課題とされていた南北方向のアクセス改善が期待されます。 南北線延伸（品川～白金高輪）は、リニア中央新幹線の整備を契機とした再開発を見越し、地下鉄アクセスがなかった品川駅で「山手線、東海道線等のJR 東日本主要幹線、羽田空港に連絡する京急線、東海
小笠原へ定期便は飛ぶか？ 滑走路1000m以下の線も どんな飛行機なら運用できるのか | 乗りものニュース
小笠原空港の滑走路が1000メートル以下になる可能性が出てきましたが、この長さで運用できる飛行機はあるのでしょうか。 小笠原空港問題、滑走路これまでの案より短く？ 2018年6月30日、東京都の小池百合子知事は小笠原諸島の父島で開かれたアメリカからの小笠原諸島返還50年を祝う記念式典で、同諸島における航空路整備について、世界自然遺産に含まれない父島の洲崎地区で空港を整備する案で検討を進めると述べ、1000メートル以下の滑走路で運航可能な機材について調査と分析を指示したと報じられました。 これまでの1200メートルの案よりも短い1000メートルの滑走路で離着陸可能な航空機の導入も検討とのことです。その滑走路で、東京～小笠原間の約1000kmを飛べる飛行機とはどのようなものになるのでしょうか。 拡大画像 JACのATR42-600。小笠原路線では短距離離着陸タイプの600Sが有力候補（2017
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