「ぐっすり眠られそうです」と話す利用客 　中国バス（広島県福山市）が２９日、広島―横浜間で全室個室の「ドリームスリーパー」号の運行を始めた。高速路線バスでの導入は全国で初めて。 　定員は１台に１４人。うち４人分は宇宙飛行士が宇宙で睡眠をとる姿勢から着想を得たシートで、足と心臓が同じ高さになり、深い眠りが期待できるという。 　料金は１万４千〜１万２千円と高めだが、予約は順調。一方、運転手の仮眠用はごく普通のベッドで、担当者は「安眠し過ぎても困りますので」。

ＪＲ東日本が中央東線特急「スーパーあずさ」の新型車両導入の検討に着手したことが３１日、分かった。一方、ＪＲ東海は開発中のリニア新型試験車両「Ｌ０（エルゼロ）系」を年内にも山梨実験線に投入、来年末からの本格試験走行に向けて調整を始める方針も判明。２０２７年のリニア中央新幹線東京―名古屋開業後、競合する両路線は、快適性やスピードなどをめぐり、技術面でも競うことになる。 「あずさ」より停車駅の少ないスーパーあずさは１９９４年にデビュー。採用車両Ｅ３５１系は、カーブでも速度を落とさずに走れる「制御付き自然振り子構造」をＪＲ東日本で初めて採用。松本―新宿を最速２時間２５分で結ぶ。だが、さらに高速化するには都内の立川―三鷹間の複々線化、急カーブが多い甲府―高尾間の路線改良が必要で、財源のめどは立っていない。 同社はこうした中、快適性を高めることでリニアに対抗していく構え。新型車両では乗り心地や静粛

さいたま市議会地下鉄７号線延伸事業化特別委員会（青羽健仁委員長）は３１日、埼玉高速鉄道（ＳＲ、地下鉄７号線）を浦和美園駅（さいたま市緑区）から延伸する計画の実現を求める提言を清水勇人市長に提出した。 提言は、延伸事業化推進期成会を設置し、県にも財政負担を求めて、浦和美園から岩槻にかけた延伸地域の開発を検討するよう訴えている。青羽委員長から提言を受け取った清水市長は「建設的な提案をいただいた。十分反映させていきたい」と述べた。【木村健二】

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1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/23(木) 12:18:15.80 ID:zD+nV4bj0 こんな夢も希望も無い世の中 時間と言う有限の財産がある若者だって死にたいのに 産業廃棄物の老人なんかもっと死にたいだろ？ なのになぜ制度化されない 8 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/23(木) 12:20:55.37 ID:ADdIZK3g0 日本は老人の延命治療しすぎ 15 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/08/23(木) 12:26:17.83 ID:rc6DTE1Y0 >>8 過度な延命治療は、老人虐待だという意見もあるんだよな 続きを読む

「価格」は、すべてメーカー希望小売価格です。税別記載のない価格は、消費税を含む価格ですので、 2019年10月1日以降ご購入の際は消費税10％で算出された価格になります。ただし、ガチャ筐体、ゲーム筐体で販売される商品は税込価格です。

「丹精込めて育てたのに」――。 ３０日、近江鉄道沿線の３市２町（滋賀県の東近江、彦根、近江八幡各市、多賀、日野両町）で約１５キロにわたり、除草剤散布の影響で水田約２００か所の稲が枯れる被害が明らかになった。 毎年散布を行っていた同鉄道は突然起きた農作物の異変に困惑。秋の収穫を直前に控えていた栽培農家は、白や黄に変色した稲を前に怒りをあらわにしていた。 鉄道での除草剤散布は通常、安全面から雑草の繁殖を防止するため、年１回行われる。同鉄道によると、作業を請け負った業者は、２年前も同鉄道の全線５９・５キロで除草剤を散布したが、被害は聞かれなかったという。 請負業者は「風速３メートル以上の時は散布しなかった。除草剤もＪＲ東日本など他の鉄道でいつも使っている種類なのだが……」と首をかしげる。 滋賀県は、沿線１５キロにも広がった被害に警戒を強める。県農業経営課は「枯れた稲は原則として廃棄処分になるだろ