【動画あり】ラップバトル怖すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ Tweet 1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08 14:45:09 ID:0qtM73ZO0 チンピラやん http://youtu.be/tbkWNl5PzDs 5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08 14:47:57 ID:xrMVN7Kn0 わけわかんねーｗｗｗ 7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08 14:48:09 ID:vgA12MnN0 聞いてみたけど内容スイーツでワロタ 9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/08 14:49:33 ID:gZYr+8LM0 すげーよなこいつら(何言ってるのか聞き取れない) 10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/1

新幹線の新駅名「早く決めて」　渡島町村会ＪＲ北海道に要望へ （12/07 11:56） 駅名問題に関する話し合いの結果を説明する渡島町村会の川村茂会長（左）と白井捷一副会長 渡島町村会（渡島管内９町、会長・川村茂鹿部町長）は６日、北海道新幹線新函館（仮称）駅の駅名問題を話し合う臨時の町長会議を函館市内のホテルで開いた。川村会長は終了後の記者会見で「駅名は早く円満に決めてもらいたいということで意見が一致した」と述べた。同町村会は月内にＪＲ北海道本社を訪れ、早期決定を求める。 「新函館」を主張する函館市と、「北斗函館」を主張する北斗市の意見が異なることを懸念し開催。会議は非公開で、川村会長と白井捷一副会長（長万部町長）が終了後に記者会見した。 川村会長は「私たちも長年（新幹線関連の）要望を行っており、人ごとではない。観光など広域的にやろうとしており、少しでも早く駅名を決めてほしい」と話し、「町

2013（平成25）年12月3日（火）から4日（水）にかけて高松へ甲種輸送された，近畿車輌自社開発の自己充電形バッテリ電車「Smart BEST」が，12月6日（金）未明，高松—三本松間で走行試験を行ないました． 四国内では初めての走行で，今後も高徳線，鳴門線，徳島線で走行試験が実施されるもようです．

サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。

新幹線って駅弁食ってもええんか？ 2013年12月06日20:30 カテゴリマナー http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1385890994/ 「新幹線って駅弁食ってもええんか？」より 7: ジャンピングDDT(神奈川県) 2013/12/01(日) 18:45:10.49 ID:onJIKlPu0 ゴローちゃんがシューマイ温めて困ってたやん 14: ラ ケブラーダ(東京都) 2013/12/01(日) 18:46:55.89 ID:d+uHB40I0 いいに決まってんだろ？ ホームや車内の売り子が弁当売ってんだから 16: メンマ(愛知県) 2013/12/01(日) 18:47:11.70 ID:5kl0GAUI0 近鉄なら551とビールをガチで食いながら飲む 新幹線は駅で済ます スポンサード リンク 210: ブラディサンデー(SB

赤い三角屋根で親しまれたＪＲ国立駅の旧駅舎を復元するため、東京都国立市の佐藤一夫市長は４日、市議会定例会で、ＪＲ東日本が所有する同駅南口の旧駅舎跡地を用地として購入する意向を明らかにした。 市は２０１６年度中の復元を目指しており、用地取得にめどが付いたことで、街のランドマークの復活が具体化してきた。 石塚陽一議員（自民党・明政会）の一般質問に答え、佐藤市長は「（買収による土地取得という）総論でＪＲと合意に達した。（金額など）各論の詰めを今月中に行いたい」と述べた。 市によると、詳細な面積や金額は協議中だが、復元には約４００平方メートルの取得が必要で、土地購入費や復元工事費などで計６億円程度がかかると見込んでいる。対象となる土地は、旧駅舎があったのとほぼ同じで、５メートルほど南にずれる位置。現在は広場になっており、現駅舎とは独立した形で復元される計画だ。 １９２６年（大正１５年）に完成した旧

料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 熊谷俊人千葉市長は代表質問で、ＪＲ京葉線と東京臨海高速鉄道（りんかい線）の相互直通運転の効果を検証するために、２０１６年度をめどに試行運行の実施を目指す意向を示した。 市では来年度中にも京葉線沿線の自治体と協力して、新木場駅や東京駅での乗り換え利用客を対象にした実態調査やアンケート実施を検討している。 熊谷市長は直通運転が実現すれば、蘇我から新木場を経由して渋谷や新宿、埼玉方面への「アクセスが格段に向上する」と説明。鉄道事業者と協力し、ホームライナー号による試行運行を目指す考えを明らかにした。ＩＣカードでの運賃徴収が課題となっており、両線の直通運転は実現していない。