ヨーロッパに残った最後の原生林、保護のため伐採へ2016.04.06 09:008,803 渡邊徹則 仕方ないとしても、やっぱりちょっと残念…。 ポーランドとベラルーシの国境にまたがって広がる、ビャウォヴィエジャの森。ここは、現在ヨーロッパにある森林の中で、唯一人間の手が加えらていない原生林です。 ポーランドの環境省は先日、今後10年間で、ビャウォヴィエジャの森の18万立方メートルほどを伐採する計画を発表。これにより、人の手が入っていない原生林が、ヨーロッパから消滅することになります。 ビャウォヴィエジャの森が知名度を得たのは、ジャーナリストであるAlan Weisman氏によって記された｢The World Without Us｣という書物。彼はこの森を表現して、｢子供の頃、グリム童話を読み聞かせられたときに想像したような、霧深い、ある種気味の悪い森。ここでは、およそ45mものトネリコと

２０日午後３時１０分ごろ、函館市泊町と函館市新浜町で震度２の地震があった。震源は青森県東方沖で震源の深さは約３０キロ。地震の規模を示すマグニチュード（Ｍ）は４・１と推定される。続きを読む

2000年12月、フランス北部の町ウトローで、その事件は発生した。 当時10歳の小さな子どもAが両親から性的虐待を受けていると保母に訴えたのだ。 そしてそのAや母親B、父親Cを事情聴取すると、驚愕の事実が浮かび上がった。 なんと、両親BCはAをレイプした事実を認めた上、BC以外にも、近隣住民たちがよってたかって家にやってきては、Aをレイプしていたという話が出てきたのである。 当然捨ててはおけないと捜査が始まった。 1996年、ベルギーでロリコンによって6人の少女が拉致・性的虐待を受けた末に、4人が殺されるという「マルク・デュトルー事件」が発覚していたところでもあり、性犯罪に社会全体が緊張していた時期でもあった。

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街路樹や自転車レーンは問題をすり替えられて今も存在している近所の道路が拡張工事をしていて、道路自体を広げて歩道もぐっと広げようとしています。そして自転車専用の通行帯まで作ってあります。 この記事を書き始めたときは工事中だったのですが、書き直している今、この拡張は完成して「自動車道」と「自転車レーン」そして「歩道」に分けられました。 まるで電気で光っているかのような反射材が車道と歩道を遮るブロックに綺麗に並んでいます。自転車レーンと歩行者も分けられています。今はくっきりと分けられて分かりやすいのですが、これも間もなく終わってしまいます。それはそのうち街路樹を植えるから。今日はそんな話です。 街路樹って必要なのでしょうか。そして自転車レーンも必要なのでしょうか。 私の大嫌いな街路樹私が街路樹を嫌う理由を先に書いておきましょう。 私の嫌いな「街路樹」とは 雨で濡れるとすべりやすくなる落ち葉が排水