デマや偽情報の拡散問題において,WELQの問題でDeNAは叩いても結局Googleを叩く人は少なかった. 私はここでまたもや大きなる権威の前では日本人はおとなしい奴隷となると言う実例を見てしまった.日本人にはGoogleほど巨大な存在に対しては盲目的に追従するのだ. bylines.news.yahoo.co.j 上記のニュース *1は見方によればGoogleはデマ情報を重要な情報としてそのリンクを編集してwebページを作成してるとも言える.ただそうしてるのがアルゴリズムか人かがDeNAやNaverまとめとの違いである. これらのサービスによって得られる負の側面はほとんど本質的には変わらないではないか？ なぜアルゴリズムがやったことは責められず、人間が直接編集したことは責められるのだろうか？人間がやったのだからその馬鹿な人間が悪く,そのような分別のない人間は許されないと人は言う. しかし分

JAFが、警察庁と合同で実施した2016年の「シートベルト着用状況全国調査」の結果を公表。後席におけるシートベルトの着用率がいまだ低いことがわかりました。 「後席も着用」義務化から8年経過も上昇せず JAFは2016年12月20日（火）、警察庁と合同で実施した「シートベルト着用状況全国調査2016」の結果を公表しました。 後席でのシートベルト着用率は、一般道路で36.0％（前年比0.9ポイント増）、高速道路で71.8％（前年比0.5ポイント増）と、2002（平成14）年の合同調査開始以来、過去最高に。しかしながら、2008（平成20）年に後席のシートベルト着用が義務化されてから8年が経過しているにも関わらず、大きな上昇は見られず、「特に一般道路での後部座席シートベルト着用の重要性や非着用の危険性が十分に認識されていない」（JAF）ことが示されたといいます。 JAFは後席シートベルトの着用で

JR中央線の東京～大月、青梅線の立川～青梅の間にグリーン車を導入する準備がすすむ。グリーン車は東海道線などと同じく2階建て2両で、おもに快速線を行くE233系の東京寄りから4・5両目（4・5号車）に組み込み、12両編成で走る。 2020年のグリーン車サービス開始をめざして準備がすすむ中央線・青梅線のなかでも、青梅駅は進化スピードが早い施設のひとつ。島式ホーム1面2線の現状から、編成延長対応だけでなく山側にもうひとつホームを設置し2面3線とする工事で、2019年秋の完成をめざしてすすめられている。16枚の写真とともに見ていこう。 山側にホームを新たに置くために、電留線の線路の一部を撤去し、鉄筋コンクリート造のホームを設置。多摩川側にある駅舎から続く地下通路も新ホーム直下まで延伸させ、エレベーターや階段でホームとつなぐ。 電留線の再整備もすすむ。山側にあった1本の留置線は、線路を撤去。現ホーム

>>36 日本の人口は減少の局面に入ったので 日本の土地は余る 今後土地の下落は続く ただし投機的に値段が決まる都市部は除く

稲葉渉 @inabawataru コミケでの写真系の頒布、どんどん冊子に移ってるんだけど、デジタル撮影で編集が容易になっただとか、印刷通販が安くなっただとか、UVインキの普及で早くなっただとかの理由よりも、雑談で出てきた『今の子PC持ってないんだよね』が一番の理由。 2017-01-02 01:39:39

最遊記とか文豪ストレイドッグスとか有名な登場人物とか実在した人物を擬人化する話を読むたびにモヤっとする。 他にもたくさん似たような話はあるけど、この二つが特に一番ひどい。 両方とも作者がしゃしゃり出てて、「うちの三蔵が～」とか「やっぱりうちのナンバーワン人気は作之助ですね」みたいなことドヤ顔で言ってる。 おめえのじゃねえだろってつっこみ入れたくなる。 いっそのこと本物の西遊記をすごく面白く下敷きにした作品や、文豪をモデルにしたもっと面白い作品が出てきてくれてこいつらが発狂してくれてばって思う。

年末の風物詩、大掃除は若者の方が積極的－。ダスキン（大阪府）が実施したアンケートでこんな傾向が判明した。全国の２０歳以上の男女２０８０人に聞いた。「大掃除をする予定」と答えたのは７２・４％。世代別では男女とも２０代が約８割に達し、トップになった。 同社によると、「年末に大掃除をする」と答えた男性は２０代で７８・８％。６０％台だった４０～６０代以上を引き離した。２０代男性の大掃除への意欲は２０１３年以降の調査結果で年々増えているという。 女性も２０代が８１・７％で首位に。ただし、世代間の差は男性よりも小さかったという。 同社は「こまめに掃除する年配の人に比べ、若い人はたまった汚れを一気に落とす傾向があるのでは」と分析している。