ＪＲ東日本と日本郵便は７日、宮城県内で朝収穫した農産物を郵便局の車両と新幹線で東京まで運び、当日中に販売する試行事業を始めた。新幹線と日本郵便の運送ネットワークが連携した物流事業は初めて。地方の農産物などを首都圏で即日販売が可能な物流網構築の検証に生かす。 試行事業は、両社が６月に結んだ連携協定に基づき実施した。運んだのは山元町産のイチゴ１１キロと、仙台市若林区産のミニトマト２５キロ。生産者が朝収穫し、若林区の若林郵便局に持ち込んだ。 日本郵便が午前１０時１０分ごろに仙台駅へ届け、午前１１時４４分発の東北新幹線に積んだ。東京駅には午後１時５０分ごろ到着し、同駅であった「行くぜ、東北。」のイベントで店頭に並んだ。試行事業は９日まで続ける。 ＪＲ東によると、新幹線を利用すると一般的な輸送手段であるトラックや貨物列車に比べ輸送時間を大幅に短縮でき、地方の農産物を収穫当日に東京で販売することが可能

自治体や経済団体、年内に 経営難のＪＲ北海道を支援するため、道や市町村、経済団体などが「北海道鉄道活性化協議会」を年内に設立する。道民や国内外の観光客に鉄道利用を促すため、独自の商品券発売や情報発信をし、「オール北海道」で取り組む。 ７日にあった道議会の地方路線問題調査特別委員会で道が明らかにした。道や関係団体によると、協議会は道、市長会、町村会やＪＲ沿線自治体のほか…

JR北海道が2017年度の線区別収支状況を発表。北海道新幹線は開業ブームが落ち着いたことで営業収益が減少しました。 新幹線の営業収益は約20億円減 JR北海道は2018年11月9日（金）、各鉄道線区の2017年度における収支状況を発表。北海道新幹線は2016年3月の開業ブームが落ち着いたことなどで、営業収益が2016年度に比べ約20億円減少したことが分かりました。 青函トンネルをくぐり本州と北海道を結んでいる北海道新幹線（画像：photolibrary）。 今回発表された2017年度における北海道新幹線（新青森～新函館北斗）の営業収益は96億7900万円で、営業費用（管理費含む）は195億5600万円。営業損益（同）はマイナス98億7700万円でした。 100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といいます。北海道新幹線の2017年度の営業係数（管理費含む）は202円で