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2022年6月15日のブックマーク (4件)

  • クルマに乗るとすぐ眠くなる

    こういう病気なんかな? 会社で仕事してる時はぜんぜん眠くなくてお目目ぱっちりなんだ。じゃあ営業に行ってきまーす、って営業車乗って開始近くの交差点を右折すると、すぐアクビが出て、目がしょぼしょぼし、思考もぼんやりしてきて、まぁ簡単にいうと、4割くらい寝ているような状態で運転している。でもなぜか事故はしないw客先について営業する時はお目目ぱっちり。次の客先に行く途中でまたとろーんとした状態になってしまう。 運転してる最中は常にアクビしてる。二酸化炭素が車内に充満してるからた、って話を以前に聞いたことがあったので、窓を全開にしているけど、でも眠いというか眠く感じる。

    クルマに乗るとすぐ眠くなる
    enchou663
    enchou663 2022/06/15
    いつか事故起こしそう
  • 会社経営して利益も出してる私が賃上げをしない理由

    ※フェイクや数字のボカしを多少入れてるので注意。自分たちが今私みたいな中小企業経営者だったらどうするか想像しながら読んでほしい 私は年商数億・利益数千万・社員20~30人の中小企業を経営してる。業態は身バレのために言わないが原価のかかるものを販売してる。 昨今のインフレの話もあり賃上げを検討してるのだがどうしても踏み出せない。 その一番の理由は人件費が完全に固定費だから。 利益というものは季節変動や原価率の変動によく振り回される。最近では月単位で赤字に落ちる月もあった。 そんな中、日では驚くほど人を辞めさせるのが大変だ。退職金を積んだとしても常に訴訟リスクがつきまとう。 正社員の減給もかなり骨が折れる。 そのため社員の人件費は一度積んだら下げられない、辞めさせられない。 私の会社では人手が必要な際は派遣や業務委託を駆使するようにしてる。 販売戦略計画のようなレベルの高い業務にもプロのフリ

    会社経営して利益も出してる私が賃上げをしない理由
    enchou663
    enchou663 2022/06/15
  • トヨタ系など車部品大手が一時帰休 供給制約、雇用に影 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞

    自動車部品大手が6月に従業員を相次ぎ一時帰休する。日産自動車やトヨタ自動車と取引する企業が中心だ。半導体不足や中国・上海の都市封鎖による物流の混乱で自動車メーカーの減産が続き、部品会社への発注も減っている。供給制約の長期化が国内の雇用環境にも影響し始めた。一時帰休は企業との雇用契約は維持される一方、休業日の給与は一部減額される。労働基準法では6割以上を支給することが義務付けられている。自動車産

    トヨタ系など車部品大手が一時帰休 供給制約、雇用に影 【イブニングスクープ】 - 日本経済新聞
  • https://twitter.com/hazuma/status/1536991676958289920

    https://twitter.com/hazuma/status/1536991676958289920
    enchou663
    enchou663 2022/06/15