新型車両はブレーキ性能を高めており、停車までの距離をＮ７００系に比べて１～２割短縮。台車の振動を分析して異常を検知し、故障を未然に防ぐ仕組みも搭載。カーブや勾配を計算し速度調整する装置も備えている。

kechack のブックマーク 2012/08/13 17:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/106142406/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/sankei.jp.msn.com/economy/news/120813/biz12081315230005-n1.htm" data-original-href="http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120813/biz12081315230005-n1.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Feconomy%2Fnews%2F120813%2Fbiz12081315230005-n1.htm" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">最新型新幹線「Ｎ７００Ａ」まもなく完成　ＪＲ東海 - MSN産経ニュース</a><br><p style="clear: left">新型車両はブレーキ性能を高めており、停車までの距離をＮ７００系に比べて１～２割短縮。台車の振動を分析して異常を検知し、故障を未然に防ぐ仕組みも搭載。カーブや勾配を計算し速度調整する装置も備えている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20120813#bookmark-106142406"><span class="datetime-body">2012/08/13 17:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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