新幹線が開業すれば利用客を奪われるのは覚悟しているが、羽田を経由した国内や海外への乗り継ぎなど一定の需要はあるとみている。

kechack のブックマーク 2012/09/20 12:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/111772150/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2012092002000194.html" data-original-href="http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2012092002000194.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.chunichi.co.jp%2Fhokuriku%2Farticle%2Feconomy%2Fnews%2FCK2012092002000194.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">中日新聞:日航再上場　小松－羽田　まず小型化　新幹線競合　「利便性で頻度必要」:北陸経済ニュース:北陸中日新聞から(CHUNICHI Web)</a><br><p style="clear: left">新幹線が開業すれば利用客を奪われるのは覚悟しているが、羽田を経由した国内や海外への乗り継ぎなど一定の需要はあるとみている。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20120920#bookmark-111772150"><span class="datetime-body">2012/09/20 12:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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