走行速度で別けて考えようよ。フラフラ蛇行運転の鈍行老人が車道側に突然コケるとか絶対あるぞ？老人を避ける為に大きく迂回し、対抗斜線越えて自動車同士で接触事後とか。自転車の走行速度上げたのはバリアフリー。

myogab のブックマーク 2013/01/29 20:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/130369878/comment/myogab" data-user-id="myogab" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/36947" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36947" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F36947" data-user-icon="/users/myogab/profile.png">日本の自転車はいつまで歩道を走り続けるのか 自転車通行空間は整備できる | JBpress (ジェイビープレス)</a><br><p style="clear: left">走行速度で別けて考えようよ。フラフラ蛇行運転の鈍行老人が車道側に突然コケるとか絶対あるぞ？老人を避ける為に大きく迂回し、対抗斜線越えて自動車同士で接触事後とか。自転車の走行速度上げたのはバリアフリー。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/myogab/20130129#bookmark-130369878"><span class="datetime-body">2013/01/29 20:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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