全席指定だったのは東海道新幹線もだし千鳥停車は日本の磁気浮上鉄道でも使おうとしていたのでは? 緩急結合では速達列車に客が集中するのが道理だしそれは唯一の方法ではない。千鳥で案内改善すれば? 半可通

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nw_wind のブックマーク 2013/03/26 20:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/137901638/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/37346" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/37346" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F37346" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">中国の高速鉄道はなぜ不便なのか 役人のオモチャにされたらこうなった | JBpress (ジェイビープレス)</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/China">China</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/rail">rail</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">全席指定だったのは東海道新幹線もだし千鳥停車は日本の磁気浮上鉄道でも使おうとしていたのでは? 緩急結合では速達列車に客が集中するのが道理だしそれは唯一の方法ではない。千鳥で案内改善すれば? 半可通</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20130326#bookmark-137901638"><span class="datetime-body">2013/03/26 20:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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