山線の方は新幹線通ったら在来線は死亡確定だし、今から道路を拡充しておかないとヤバイわな。山の方に通すのは津波対策としても良い。バイパスというか市街地オールパス状態の小樽環状線も有効活用せな。

seats のブックマーク 2013/04/03 13:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/139094626/comment/seats" data-user-id="seats" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/e-kensin.net/news/article/7572.html" data-original-href="http://e-kensin.net/news/article/7572.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fe-kensin.net%2Fnews%2Farticle%2F7572.html" data-user-icon="/users/seats/profile.png">余市－小樽間に100億円投入－東日本高速道路の13年度事業 ｜e-kensinニュース ｜ 北海道建設新聞社</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93">北海道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">山線の方は新幹線通ったら在来線は死亡確定だし、今から道路を拡充しておかないとヤバイわな。山の方に通すのは津波対策としても良い。バイパスというか市街地オールパス状態の小樽環状線も有効活用せな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/seats/20130403#bookmark-139094626"><span class="datetime-body">2013/04/03 13:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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