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ブレーキはイタリアブレンボ Φ380をΦ390で作った。ショックはビルシュタイン内圧上限を上げた。VDC(Vehicle Dynamics Control:スタビリティコントロールの一種)コンチネンタル・テベス。
suna_zu のブックマーク 2013/11/04 10:11
日産GT-Rの水野氏が退職、緊急インタビューを敢行!:日経ビジネスオンライン[設計][哲学]ブレーキはイタリアブレンボ Φ380をΦ390で作った。ショックはビルシュタイン内圧上限を上げた。VDC(Vehicle Dynamics Control:スタビリティコントロールの一種)コンチネンタル・テベス。2013/11/04 10:11
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business.nikkeibp.co.jp2013/04/02
みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 いやはや大変なことになりました。業界騒然でございます。 なにが大変ってみなさま、バレてしまったのですよ、あの方のアレが…。 学生時代から...
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ブレーキはイタリアブレンボ Φ380をΦ390で作った。ショックはビルシュタイン内圧上限を上げた。VDC(Vehicle Dynamics Control:スタビリティコントロールの一種)コンチネンタル・テベス。
suna_zu のブックマーク 2013/11/04 10:11
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日産GT-Rの水野氏が退職、緊急インタビューを敢行!:日経ビジネスオンライン
business.nikkeibp.co.jp2013/04/02
みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 いやはや大変なことになりました。業界騒然でございます。 なにが大変ってみなさま、バレてしまったのですよ、あの方のアレが…。 学生時代から...
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