↓ミュンヘンも24時間運転していたが、地下鉄はバス代行していたと思う/鉄のレールの電車はATO（自動運転）実用化がまだだし、自動改札になっても駅務員は各駅におり、労基法上125/100、150/100の割増賃金が必要だが。

buhikun のブックマーク 2013/04/16 13:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/140862038/comment/buhikun" data-user-id="buhikun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXNASFS1505J_V10C13A4MM8000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS1505J_V10C13A4MM8000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXNASFS1505J_V10C13A4MM8000%2F" data-user-icon="/users/buhikun/profile.png">都営地下鉄を24時間運行　3大都市圏に特区検討 - 日本経済新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84">地下鉄</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8A%B4%E5%83%8D">労働</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%86%E3%83%BC%E3%82%93">うーん</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BF%9D%E7%95%99">保留</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">↓ミュンヘンも24時間運転していたが、地下鉄はバス代行していたと思う/鉄のレールの電車はATO（自動運転）実用化がまだだし、自動改札になっても駅務員は各駅におり、労基法上125/100、150/100の割増賃金が必要だが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buhikun/20130416#bookmark-140862038"><span class="datetime-body">2013/04/16 13:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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