まぁ日経ビジネスなのでマネージメントに焦点を当ててるが、技術的な視点がほとんどないのが残念だな。近年の野心的な航空機はみな大幅な延期しており、その意味では今過渡期なわけで、そこをはき違えると見誤る。

TakamoriTarou のブックマーク 2009/08/05 10:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/15153183/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090803/201649/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20090803/201649/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Ftech%2F20090803%2F201649%2F" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">「787」痛恨、5度目の初フライト延期：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99">航空宇宙</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">まぁ日経ビジネスなのでマネージメントに焦点を当ててるが、技術的な視点がほとんどないのが残念だな。近年の野心的な航空機はみな大幅な延期しており、その意味では今過渡期なわけで、そこをはき違えると見誤る。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20090805#bookmark-15153183"><span class="datetime-body">2009/08/05 10:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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