単なる揺り戻しだろう…／だがもし最大の理由が「停留所」だというなら、最重要でない方の規制が効きすぎているように見える。／そしてかわりに乗り合いバスの運用変更が弾力化されたはずだが触れられていない。

deep_one のブックマーク 2013/07/01 09:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/152501118/comment/deep_one" data-user-id="deep_one" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/news.goo.ne.jp/article/sankei/business/snk20130630067.html" data-original-href="http://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/snk20130630067.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fnews.goo.ne.jp%2Farticle%2Fsankei%2Fbusiness%2Fsnk20130630067.html" data-user-icon="/users/deep_one/profile.png">高速ツアーバス業者　新制度移行で８割減(産経新聞) - goo ニュース</a><br><p style="clear: left">単なる揺り戻しだろう…／だがもし最大の理由が「停留所」だというなら、最重要でない方の規制が効きすぎているように見える。／そしてかわりに乗り合いバスの運用変更が弾力化されたはずだが触れられていない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/deep_one/20130701#bookmark-152501118"><span class="datetime-body">2013/07/01 09:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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