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粒子加速器での利用はあるが、点の設置であり、鉄道のような線の設置ではない/JR東海方式のマグレブに関して言えば、点の設置だったと思うけど。あと加速器もCERNとかだと線の設置だし。
quick_past のブックマーク 2019/06/18 21:44
JR東海リニア中央新幹線の電力消費および経済性 - ある経営コンサルタント[鉄道]粒子加速器での利用はあるが、点の設置であり、鉄道のような線の設置ではない/JR東海方式のマグレブに関して言えば、点の設置だったと思うけど。あと加速器もCERNとかだと線の設置だし。2019/06/18 21:44
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aruconsultant.cocolog-nifty.com2013/07/15
先日(6月3日)に山梨リニア実験線に営業車両の原型が投入され、9月からは、42.8kmに延伸した実験線において、営業最高速度の500km/hでの約2分間の走行試験をも実施予定であるとのニュースがあった。 日経 6月3...
3 人がブックマーク・1 件のコメント
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粒子加速器での利用はあるが、点の設置であり、鉄道のような線の設置ではない/JR東海方式のマグレブに関して言えば、点の設置だったと思うけど。あと加速器もCERNとかだと線の設置だし。
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JR東海リニア中央新幹線の電力消費および経済性 - ある経営コンサルタント
aruconsultant.cocolog-nifty.com2013/07/15
先日(6月3日)に山梨リニア実験線に営業車両の原型が投入され、9月からは、42.8kmに延伸した実験線において、営業最高速度の500km/hでの約2分間の走行試験をも実施予定であるとのニュースがあった。 日経 6月3...
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