>ペダルに足を乗せ、右側のアクセルバーを左右に振り速度を調整、ブレーキは通常通り踏む。アクセルとブレーキの作動方向が違うため、間違いが起きないという。

mk16 のブックマーク 2009/10/01 13:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/16011456/comment/mk16" data-user-id="mk16" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.nishinippon.co.jp/nnp/item/121755" data-original-href="http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/121755" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.nishinippon.co.jp%2Fnnp%2Fitem%2F121755" data-user-icon="/users/mk16/profile.png">ナルセペダル注目　ブレーキ、アクセル踏み違いなし　熊本県生まれ　９１年特許申請　高齢者向けＰＲ / 西日本新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%BB%E3%81%A9">なるほど</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%88%E5%91%B3%E6%B7%B1%E3%81%84">興味深い</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%BB%8A">車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/usability">usability</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB">ナルセペダル</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%B7%A5%E5%AD%A6">工学</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/patents">patents</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&gt;ペダルに足を乗せ、右側のアクセルバーを左右に振り速度を調整、ブレーキは通常通り踏む。アクセルとブレーキの作動方向が違うため、間違いが起きないという。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mk16/20091001#bookmark-16011456"><span class="datetime-body">2009/10/01 13:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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