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ドル箱路線が無くなると赤字路線が維持できないという構図は航空業界と同じだなぁ、と思った。何かを変えるときは劇的に変えちゃダメだよな、と改めて思った。
orangewind のブックマーク 2009/09/29 15:11
高速料金「上限1000円」 地方にもたらした意外な弊害[政治][会社]ドル箱路線が無くなると赤字路線が維持できないという構図は航空業界と同じだなぁ、と思った。何かを変えるときは劇的に変えちゃダメだよな、と改めて思った。2009/09/29 15:11
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www.j-cast.com2009/09/29
「上限1000円」の高速道路料金割引制度が、地域住民の足を奪おうとしている。高速道路割引のあおりで、収益の柱である高速バスの利用者が激減し、これまでのように高速バスが路線バスの赤字を補てんすることがで...
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ドル箱路線が無くなると赤字路線が維持できないという構図は航空業界と同じだなぁ、と思った。何かを変えるときは劇的に変えちゃダメだよな、と改めて思った。
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高速料金「上限1000円」 地方にもたらした意外な弊害
「上限1000円」の高速道路料金割引制度が、地域住民の足を奪おうとしている。高速道路割引のあおりで、収益の柱である高速バスの利用者が激減し、これまでのように高速バスが路線バスの赤字を補てんすることがで...
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