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"鉄道敷地の境界線より約15m上方の箇所で発生した崩壊を防ぐことはできなかった"
im45-50s のブックマーク 2013/10/04 23:03
京急脱線事故の調査結果を公表、斜面防護の必要性指摘[鉄道][civilengineering][safety]"鉄道敷地の境界線より約15m上方の箇所で発生した崩壊を防ぐことはできなかった"2013/10/04 23:03
"鉄道敷地の境界線より約15m上方の箇所で発生した崩壊を防ぐことはできなかった"
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xtech.nikkei.com2013/10/02
国土交通省運輸安全委員会は9月27日、昨年9月に発生した京浜急行電鉄の列車脱線事故に関する調査報告書を公表した。事故の原因となった線路沿いの斜面崩壊に対する再発防止策として、防護工事などの必要性を指摘...
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京急脱線事故の調査結果を公表、斜面防護の必要性指摘
国土交通省運輸安全委員会は9月27日、昨年9月に発生した京浜急行電鉄の列車脱線事故に関する調査報告書を公表した。事故の原因となった線路沿いの斜面崩壊に対する再発防止策として、防護工事などの必要性を指摘...
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