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浜松町での乗換は苦行だが品川駅の京急も楽ではない。問題はモノレールの床のせいで乗車効率が悪い事。JR東の連結子会社だし都市遺産的な意味以外で存亡を心配する必要もなし。
n_y_a_n_t_a のブックマーク 2013/12/01 10:31
東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ : 東京五輪2020 : 五輪 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)浜松町での乗換は苦行だが品川駅の京急も楽ではない。問題はモノレールの床のせいで乗車効率が悪い事。JR東の連結子会社だし都市遺産的な意味以外で存亡を心配する必要もなし。2013/12/01 10:31
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www.yomiuri.co.jp2013/11/30
2020年に開催される東京五輪・パラリンピックを見据えて、海外からの玄関口となる羽田空港と都心を結ぶ交通網がガラリと変わる。 1964年五輪に合わせて開業した東京モノレールはこれまで、京浜急行と激し...
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浜松町での乗換は苦行だが品川駅の京急も楽ではない。問題はモノレールの床のせいで乗車効率が悪い事。JR東の連結子会社だし都市遺産的な意味以外で存亡を心配する必要もなし。
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東京モノレール存亡の危機も…五輪で状況ガラリ : 東京五輪2020 : 五輪 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
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2020年に開催される東京五輪・パラリンピックを見据えて、海外からの玄関口となる羽田空港と都心を結ぶ交通網がガラリと変わる。 1964年五輪に合わせて開業した東京モノレールはこれまで、京浜急行と激し...
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