“比較的新しい261系を中心に車種を絞ることで、同じ部品を大量に調達することも可能になり、コスト削減につながると期待されている。”283系は名車だと思うけど、走行距離が半端ないから老朽化も早いのか。

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hatayasan のブックマーク 2013/12/13 22:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/171774162/comment/hatayasan" data-user-id="hatayasan" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.yomiuri.co.jp/national/news/20131203-OYT1T00178.htm" data-original-href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131203-OYT1T00178.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Fnational%2Fnews%2F20131203-OYT1T00178.htm" data-user-icon="/users/hatayasan/profile.png">トラブル続くディーゼル特急、２車種に…ＪＲ北 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/railway">railway</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“比較的新しい261系を中心に車種を絞ることで、同じ部品を大量に調達することも可能になり、コスト削減につながると期待されている。”283系は名車だと思うけど、走行距離が半端ないから老朽化も早いのか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hatayasan/20131213#bookmark-171774162"><span class="datetime-body">2013/12/13 22:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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