http://bit.ly/1lIbTFB｢ただ新路線は羽田空港の地下に新たな路線を敷設する必要があり｢工事の難易度は相当高い｣という.技術的な建設の可否や工事費用､需要予測などを踏まえ｢あまり時間をかけずに結論を出したい」と述

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2014/01/10 22:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/176880314/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/sankei.jp.msn.com/economy/news/140110/biz14011008040002-n1.htm" data-original-href="http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140110/biz14011008040002-n1.htm" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Feconomy%2Fnews%2F140110%2Fbiz14011008040002-n1.htm" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">ＪＲ東が北関東と羽田空港を直結　冨田社長、新線乗り入れ構想表明 - MSN産経ニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"><a href="http://bit.ly/1lIbTFB" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://bit.ly/1lIbTFB</a>｢ただ新路線は羽田空港の地下に新たな路線を敷設する必要があり｢工事の難易度は相当高い｣という.技術的な建設の可否や工事費用､需要予測などを踏まえ｢あまり時間をかけずに結論を出したい」と述</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20140110#bookmark-176880314"><span class="datetime-body">2014/01/10 22:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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