http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/178041758-1390011709_l.jpg　FGTとTOT、どっちが実現・運用までのCostが安いのか

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2014/01/18 14:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/178041758/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/515957.html" data-original-href="http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/515957.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Fnews%2Feconomic%2F515957.html" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">貨物新幹線「軌間可変」で　北海道新幹線の減速回避に新アイディア　札大教授構想提唱－北海道新聞[経済]</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"><a href="http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/178041758-1390011709_l.jpg" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/178041758-1390011709_l.jpg</a>　FGTとTOT、どっちが実現・運用までのCostが安いのか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20140118#bookmark-178041758"><span class="datetime-body">2014/01/18 14:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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