「今の試験車両は在来線の急カーブを現在の特急よりも時速10～40ｷﾛﾒｰﾄﾙ遅いスピードでしか曲がることができない。」そもそも新幹線通せと言う政治的な要求を技術でなんとかしようと言うのが間違いだよな。

usataro のブックマーク 2009/12/17 02:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/17959088/comment/usataro" data-user-id="usataro" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.nikkei.co.jp/kyushu/news/200912160000002230.html" data-original-href="http://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/200912160000002230.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.nikkei.co.jp%2Fkyushu%2Fnews%2F200912160000002230.html" data-user-icon="/users/usataro/profile.png">日経ネット[NIKKEI NET]九州版　フリーゲージトレイン、最高時速270ｷﾛ達成へ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%B0%E6%96%B9">地方</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「今の試験車両は在来線の急カーブを現在の特急よりも時速10～40ｷﾛﾒｰﾄﾙ遅いスピードでしか曲がることができない。」そもそも新幹線通せと言う政治的な要求を技術でなんとかしようと言うのが間違いだよな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/usataro/20091217#bookmark-17959088"><span class="datetime-body">2009/12/17 02:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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