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今回のフェリー事故で、船員の7割が非正規だったということに驚き。日本だと高速バスの運転手が大手でも契約社員だったりするので、こういう傾向は恐ろしいことだと思う。
Toteknon のブックマーク 2014/04/23 17:14
旅客船の沈没は、韓国の「欲」が招いた人災だ[労働]今回のフェリー事故で、船員の7割が非正規だったということに驚き。日本だと高速バスの運転手が大手でも契約社員だったりするので、こういう傾向は恐ろしいことだと思う。2014/04/23 17:14
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www.huffingtonpost.jp2014/04/23
今朝の新聞で海運専門家が、今回の事件はシーマンシップ(seamanship)の喪失がもたらした惨劇と言っていました。全く同感の指摘です。危機に対処するセウォル号の乗組員の態度は無能を超えて無責任の極致です。 ...
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今回のフェリー事故で、船員の7割が非正規だったということに驚き。日本だと高速バスの運転手が大手でも契約社員だったりするので、こういう傾向は恐ろしいことだと思う。
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旅客船の沈没は、韓国の「欲」が招いた人災だ
www.huffingtonpost.jp2014/04/23
今朝の新聞で海運専門家が、今回の事件はシーマンシップ(seamanship)の喪失がもたらした惨劇と言っていました。全く同感の指摘です。危機に対処するセウォル号の乗組員の態度は無能を超えて無責任の極致です。 ...
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